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  专题策划:苏娟 技术支持:张璐 美工:石丽丽 电话:022-84771241
·张小虞:新能源规划可能取消具体指标
·赵航:房产和汽车长期限购或引发经济危机
·赵航:十月将建成混合动力总成生产工厂
·张建伟:混合动力车最适合过渡阶段
·张国宝:发展电动汽车不能“单打独斗”
·何光远:车市回归正常 应大力发展自主品牌
·徐长明:车市仍可观 自主品牌需平稳政策
·熊传林:新能源还有很长的路要走

2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛召开

[张国宝:汽车与能源的关系][向弟海:继续引导节能汽车消费]

苏波:加快汽车工业转型升级的思考

[冯飞:能源与汽车产业发展][张国华:汽车和城市协调发展]

赵航:以战略高度和国际视野探索汽车未来

[王伟:关税调整与汽车产业发展][支陆逊:国际化的战略思考]
·向弟海:完善政策,创新机制,继续引导节能...(2011-09-06)
·赵航:构建和谐汽车社会,促进汽车产业可持...(2011-09-05)
·冯飞:我国能源战略与汽车产业可持续发展(2011-09-06)
·张国华:汽车化和城市化互相协调统筹发展(2011-09-05)
·徐留平:积极推动汽车产业与国民经济可持续...(2011-09-05)
·杨元一:推动能源产业健康发展 促进汽车社...(2011-09-05)
·张进华:新能源车规划三步走 2020年市...(2011-09-07)
·杜少中:汽车淘汰新政潜在市场超200万辆(2011-09-07)
·陈家昌:加强高新技术研发,提高汽车产业核...(2011-09-08)
·吴松:传祺是中国汽车工业变革 将推微混(2011-09-08)
·宏观调控要先稳定物价总水平、遏制通货膨胀(2011-09-09)
·姚景源:目前宏观经济形式对汽车业影响(2011-09-09)
·沈阳:需求不断多元化过程中的新车型开拓机...(2011-09-08)
·许宁宁:中国—东盟自由贸易区与中国汽车走...(2011-09-08)

赵航
市场换技术是伪命题, 汽车产业自强才是硬道理。

陈祖涛
部分外资企业将淘汰的技术拿到中国来,我深表担忧。引进这个事情,是我开的头,但是现在刹不住了,我很担心。

何光远
合资自主是不是自主是要打问号。现在这个问题受国家对外开放大政策的影响。

苏波
发改委、工信部等对汽车产业发展规划的意见高度一致,而且是各部门会签的。

徐长明
如果没有新的政策外力,技术是换不到的。市场让他占领了,技术还是没有。

赵航为本次论坛致开幕辞

  本届论坛将汽车社会与产业未来为年度主题,通过多种形式,围绕汽车与经济、汽车与人等方面展开多方面交流研讨。

刘长喜:论坛对推动汽车产业发展十分重要

  中国汽车产业发展(泰达)国际论坛,被誉为汽车行业达沃斯和汽车产业发展风向标,这样一个高端论坛,曾连续六年在天津滨海新区举办,我们深感容幸。

张进华:论坛成为汽车产业的年度品牌盛会

  伴随着中国汽车工业的发展壮大以及连续举办六届的中国汽车产业发展泰达国际论坛,已经发展成为汽车产业的年度品牌盛会。


赵航

刘长喜

主持人:张进华

2011年的中国经济要防止两个倾向

  第一、防止经济增长速度过快甚至过热。否则通货膨胀会恶化,第二、防止经济出现下行迹象。

宏观调控要先稳定物价总水平

  宏观调控的第一位目标一定是要把稳定物价总水平、遏制通货膨胀作为第一位。所以要把物价上涨做这样的分析。

工业消费品市场格局是总供给略大于总需求

  工业消费品市场格局是总供给略大于总需求,在这种情况下工业消费品价格不会有大的变化。

姚景源:目前宏观经济形式对汽车业影响

  在2011年这个“十二五”计划开局之年,防止经济发展过热和防止经济增长下降过快成为政府的主要调控任务。汽车业也应该思考自身的应对之策。

于凯:展望“十二五”同谋汽车行业发展
  让我们共同展望“十二五”宏观经济趋势及汽车产业发展机会。为汽车产业的发展谋篇布局。
杨元一:绿色低碳的压力比较大
  利用我们的销售网络也可以为将来的电动汽车提供比较方便的充电场所

苏波:加快汽车工业转型升级的思考

  汽车工业作为我国国民经济的支柱产业,在促进经济社会发展、增加就业、拉动内需、带动技术进步等方面发挥了越来越重要的作用。

·张国宝:汽车产业发展与能源的关系
·王伟:入世十年来我国关税政策调整与汽车产业发展
·支陆逊:关于中国汽车产业国际化的战略思考
时间:8:20-10:10
论坛主持人:张进华
演讲嘉宾:
原国家发展改革委副主任 张国宝
工业和信息化部副部长 苏波
财政部关税司司长 王伟
商务部机电和科技产业司副司长 支陆逊
原国家发改委副主任
张国宝
工业和信息化部副部长
苏波
财政部关税司司长
王伟
商务部机电科技司副司长
支陆逊

赵航:构建和谐汽车社会

  汽车与自然环境,人口,协调发展并形成一定规范的形态,这是我对汽车社会的理解。

·刘卫东:加快转变发展方式与自主发展步伐,做强做优...
·徐留平:积极推动汽车产业与国民经济可持续发展
·杨元一:推动能源产业健康发展 促进汽车社会进步
·吉贵宽良:丰田汽车为实现可持续交通的发展战略
·胡小军:标致雪铁龙集团的中国战略
·伯莱玛:一个福特战略——下一站中国
时间:10:20-12:00
论坛主持人:熊传林
演讲嘉宾:
中国汽车技术研究中心主任 赵航
东风汽车公司副总经理 刘卫东 
长安汽车股份有限公司董事长 徐留平 
中国石油化工股份有限公司副总工程师 杨元一
丰田汽车公司常务役员  吉贵宽良
标致雪铁龙集团亚洲运营部政府事务总监  胡小军  
福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监 伯莱玛
东风汽车公司副总经理
刘卫东
长安汽车集团董事长
徐留平
中石化副总工程师
杨元一
丰田汽车公司常务役员
吉贵宽良
PSA亚洲运营部
胡小军
福特亚太及非洲地区总部
伯莱玛

“十二五”规划如何提高产业核心竞争力

  第一方面明确提出对九个产业的结构调整;第二明确提出要引导企业兼并重组,汽车工业首当其冲;第三要重视创新。

四项指标直接关系汽车产业

  在“十二五”规划纲要里面提出了“十二五”整个经济社会发展的总目标,有4项指标直接关系汽车产业。

“温故而知新”——历年产业规划回顾

  在“十二五”规划可以找到汽车工业未来五年甚至更长时间的发展纲领。

圆桌会议现场

主讲人:张小虞
  中国汽车工程学会理事长、中国机械工业联合会执行副会长
高和生:汽车产业总体向好的趋势不会有变化
  十二五时期我国汽车产业总体向好的趋势不会有变化。未来我国仍然具有巨大的汽车消费潜力。

张进华:新能源车规划三步走

  每个国家根据国情差别所走的技术路线或者是选择略有差异,但是总体上还是趋同的,就动力系统的电气化。

·杜少中:汽车淘汰新政潜在市场超200万辆
·卫梵斯:四大原则构建可持续交通体系
·新野雅史:日本20亿元支持电动车电池研发
·安锋:2015年百公里油耗标准将降低到7升
·林逸:北汽大力发展电动车 掌握三大核心技术
时间:14:00-15:30
论坛主持人:张建伟
演讲嘉宾:
重庆市科学技术委员会主任、中国工程院院士 钟志华
中国汽车工程学会副秘书长 张进华
北京市环保局副局长  杜少中 
国际清洁交通委员会高级研究员 卫梵斯 
日本汽车工业协会北京代表处首席代表  新野雅史 
能源与交通创新中心总裁兼执行主任 安锋 
北京汽车新能源汽车有限公司党委书记 林逸
中国汽车工程学会
张进华
北京市环保局副局长
杜少中
国际清洁交通委员会
卫梵斯
日本汽车工业协会
新野雅史
能源与交通创新中心总裁
安锋
北汽新能源汽车
林逸

陈家昌:加强高新技术研发提高核心竞争力

  坚持自主创新,开放创新,一道共同推动电动汽车快速产业化发展。

·吴松:传祺是中国汽车工业变革 将推微混
·筱原稔:电气化是汽车技术未来发展的方向
·张宁:中国汽车电子产品装备状况调查和分析
·赵江:发动机油与节能环保
时间14:00-15:30
论坛主持人:吴志新
演讲嘉宾:
科技部高新技术发展及产业化司副司长 陈家昌
广州汽车集团股份有限公司副总经理 吴松
日产汽车公司高级副总裁 筱原稔
中国汽车工程学会副秘书长 张宁
中国石化汽车行业技术合作中心副主任 赵江
中国汽车技术研究中心
吴志新
科技部高新产业司
陈家昌
广州汽车集团
吴松
日产汽车公司
筱原稔
中国汽车工程学会
张宁
中国石化润滑油分公司
赵江

“十二五”未来市场的发展趋势之乘用车

  未来我们的判断从乘用车来讲,我们感觉还会有十多年的快速发展时期,大致增长率会相当于GDP增长率的1.5倍左右。

“十二五”未来市场的发展趋势之豪华车

  至少在十二五期间,豪华车潜在增长速度仍然会保持在较高的水平,年均增长会高于乘用车总体平均增长率,如果乘用车总体平均13%到15%,它应该高5%以上。

“十二五”未来市场发展趋势之区域市场

  区域市场将表现出两个特征,第一叫西移,第二叫下沉。原来主要市场在东部,开始往中部走,继续往西部走。

圆桌会议:“十二五”汽车市场发展动向与发展趋势现场

  汽车需求重心将逐步向二三线地区延伸,分析把握市场需求变化中的机遇,是推动汽车产业可持续发展的现实要求。

主讲人:徐长明
  国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作为这场圆桌论坛的主讲人,秉着严肃的态度为代表们分析了汽车未来走势。
李春雷:汽车市场竞争将愈加激烈
  在“十二五”时期汽车市场竞争将愈加激烈,消费者对产品的选购更加理性。

赵航:中国汽车产业发展有点始料不及

  城市道路占城市的总面积,要达到汽车可以通行的比例。由于始料不及,所以就马上面临了汽车社会带来的一些问题。

·安庆衡:北京停车问题必须得到解决
·李庆文:传媒在汽车社会的作用越来越大
·吴新发:新能源车的发展应由汽车产业主导
·郑显聪:菲亚特将从北美引进电动车技术
时间:15:45-17:30
论坛主持人: 梁茵
演讲嘉宾:
中国汽车技术研究中心主任 赵航
中国汽车工业咨询委员会副主任 安庆衡
中国汽车报社社长 李庆文 
东风裕隆汽车有限公司总经理 吴新发
广汽菲亚特汽车有限公司总经理 郑显聪
中国汽车技术研究中心
赵航
北汽控股董事长
安庆衡
中国汽车报社社长
李庆文
东风裕隆总经理
吴新发
广汽菲亚特总经理
郑显聪
凤凰卫视主持人
梁茵

沈阳:多元化过程中新车型的开拓机会

  国内新兴市场的特点主要就是在需求快、需求多样化,这些还没有发展起来的领域和细分市场实际上存在巨大的机会。

·许宁宁:中国—东盟自由贸易区与中国汽车走进东盟商...
·司徒皎:欧盟汽车工业的挑战与前景及中欧合作
·陈滨:中国汽车零部件产业的国际化之路
·罗曼:中国汽车企业如何应对欧盟的ECE/EEC标...
时间:15:45-17:30
论坛主持人:
黄永和
演讲嘉宾:
上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳
中国—东盟商务理事会 中方常务副秘书长 许宁宁 
欧盟驻华代表团贸易与投资处一等秘书  司徒皎 
万丰奥特控股集团总裁  陈滨 
卢森堡康卓股份有限公司中国区首席代表 罗曼
中国汽车技术研究中心
黄永和
上汽通用五菱总经理 
沈阳
中国—东盟商务理事会
许宁宁
欧盟驻华代表团
司徒皎
万丰奥特控股集团
陈滨
卢森堡康卓中国区代表
罗曼

冯飞:我国能源战略与汽车产业可持续发展

  尽管“十二五”时期,单位GDP能耗下降的目标比十一五20%看着数据上要小一点但是难度要大。

·向弟海:完善政策,创新机制,继续引导节能汽车消费
·逯世泽:我国机动车污染防治形势与挑战
·姜克隽:中国低碳交通的未来
·张国华:汽车化和城市化互相协调统筹发展
时间:8:20-10:00
论坛主持人:张建伟
演讲嘉宾:
国务院发展研究中心产业经济研究部部长 冯飞
财政部经济建设司处长  向弟海
国家环境保护部污染防治司处长 逯世泽 
国家发改委能源所能源分析和市场分析研究中心主任 姜克隽 
中国城市规划设计研究院城市交通研究所副所长 张国华 
国务院发展研究中心
冯飞
财政部经济建设司处长
向弟海
国家环境保护部
逯世泽
国家发改委
姜克隽
中国城市规划设计研究院
张国华

欧阳明高:能源多元化动力电气化相统一

  我国能源汽车发展的总体导向应该是优化战略,优化现有的车用能源动力系统发展节能汽车,另一方面是开发新一代车用能源动力系统发展新能源汽车。

·Michael P·walsh:制定有效政策解决...
·王晓东:现代清洁柴油技术-为汽车产业低碳化转型做...
·艾博彬:研发新能源轿车技术 降低电池成本
·孙星原:鼎力整车企业,共同打造低碳交通时代
·胡江溢:汽车充换电设施应与智能电网结合
时间:10:15-12:00
论坛主持人:吴志新
演讲嘉宾:
国际清洁交通委员会董事会主席 MichaelP.Walsh 
国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目总体组组长 欧阳明高 
博世汽车柴油系统股份有限公司副总经理 王晓东
德尔福亚太区总裁 艾博彬 
麦格纳汽车技术(上海)有限公司副总裁 孙星原
国家电网公司营销部副主任 胡江溢
国际清洁交通委员会
MichaelP.Walsh
国家“863计划”项目组
欧阳明高
博世汽车柴油系统
王晓东
德尔福亚太区总裁 
艾博彬
麦格纳汽车技术公司
孙星原
国家电网公司营销部
胡江溢

 媒体报道

工信部定调新能源路线 混合动力重新上位

  “在全力发展纯电动汽车的同时,过渡期一定要抓好混合动力汽车的发展。”在9月4日召开的“2011中国汽车产业发展论坛”上,国家工信部副部长苏波强调。这意味着,混合动力汽车从被边缘化的地位,重新被放置到了更加重要的位置。

张毅:汽车社会已到来 论坛取得十大共识

  今年论坛的主题就是汽车社会和产业的发展,我们怎么迎接汽车社会,应对汽车社会。我参加了他们VIP的圆桌会议,也参加了几个大会,还有头脑风暴。从我自己的感受和我的认识我归纳了一下,今年的这届论坛可以说是在十个方面取得了十大共识。

汽车业十问 把脉中国汽车产业现状和未来
  从2011年开始,汽车市场增幅逐渐趋缓,“十大疑问”随之浮出水面。此次论坛与会专家,高管,媒体人士同问这十个问题,共同把脉汽车产业现状和未来。
治理交通拥堵不能简单借鉴国外发展模式
  中国汽车技术研究中心主任赵航在论坛上表示,治理拥堵不仅是汽车、道路的问题,还应根据国情有针对性地整合社会力量解决,不能简单借鉴国外模式。
我们该怎样应对汽车社会的到来
  交通拥堵、空气污染,能源、停车难等一系列问题随着汽车社会的到来而愈发严重。不同的地方都采取了一些措施,显然这些措施对汽车行业的高速增长是有一定的影响。
拯救自主品牌 专家呼吁出台保护措施
  不同于欧美、日韩市场由本土品牌主导,国内70%的市场被合资品牌占据。在这种情况下,政府应该出台保护自主品牌的措施,最好在市场竞争的条件下给予适度支持。

 视觉论坛
赵主任接受网站专访
c-ncap发布会
圆桌会议现场
苏波与赵航
CCTV专访
赵主任接受采访
代表报道
同期小型聚会
同声传译
代表与媒体交流
嘉宾碰杯
泰达之夜
论坛志愿者
企业展台
与会媒体
媒体直播间
试乘试驾
媒体采访
同期新闻发布会
小型会见
嘉宾交流
论坛会场
晚宴
会议官方指定酒店
展车
记者采访
赵主任接受记者采访
工信部苏波
发布会采访
官方用车
政企见面会
高尔夫
专访间
代表交流
自主研发的混合动力总成
茶歇一角

 论坛日程

     2011年9月2日

07:00-22:00

注册

14:00-16:00车辆传动系统及用油技术发展趋势研讨会

16:30-18:00

VIP圆桌会议:“十二五”宏观经济趋势及汽车产业发展机会
  “十二五”时期,中国进入“加快结构调整、转变发展方式”的新阶段,宏观经济长期向好的趋势没有改变,工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化仍将进一步深化。消费主导经济时代的来临为汽车产业提供了较大的发展空间,“十二五”时期不仅仅是汽车产业规模的增长,更重要的是汽车产业结构优化的过程。本节会议将深入探讨“十二五”宏观经济趋势及汽车产业发展机会。
主持人:中国汽车技术研究中心党委书记  于凯
主报告人:国家统计局原总经济师  姚景源 

     2011年9月3日

08:20-10:10

全体会议:宏观政策对产业发展的支持和引导
  
伴随着汽车保有量的快速增长以及私人轿车大量进入家庭,中国快速步入汽车社会。汽车产业与能源供应、环境保护、道路交通等社会资源如何协调发展受到了更多的关注和重视。政府在宏观调控措施以及产业政策方面如何引导汽车产业适应汽车社会实现可持续发展?本小节将围绕这些焦点展开讨论。
主持人:中国汽车工程学会副秘书长  张进华
致辞:中国汽车技术研究中心主任  赵航
   天津市市委常委、统战部部长  刘长喜
演讲嘉宾:

  汽车产业发展与能源的关系——全国政协常委、全国政协经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任、原国家发展改革委副主任、国家能源局局长  张国宝
  加快汽车工业转型升级的思考——工业和信息化部副部长   苏波
  入世十年来我国关税政策调整与汽车产业发展——财政部关税司司长   王伟
  关于中国汽车产业国际化的战略思考——商务部机电和科技产业司副司长   支陆逊

10:10-10:20

茶歇

10:20-12:00

全体会议:汽车社会的产业发展
  汽车社会的到来将对汽车产业发展带来深刻的变革与影响。汽车企业需要积极做好准备,转变发展方式,调整产品结构,加强品质管理,提升消费者满意度,为汽车社会的健康发展贡献力量。本小节将围绕这些热点展开讨论。
主持人:中国汽车工业协会副秘书长  熊传林
演讲嘉宾: 
  构建和谐汽车社会,促进汽车产业可持续发展——中国汽车技术研究中心主任 赵航
  加快转变发展方式与自主发展步伐,做强做优汽车产业——东风汽车公司副总经理 刘卫东
  加大科技创新投入,实现由大到强转变,积极推动汽车产业与国民经济可持续发展——中国南方工业集团公司副总经理、党组副书记,中国长安汽车(集团)股份有限公司董事长、党委书记、长安汽车股份有限公司董事长 徐留平 
  推动能源产业健康发展  促进汽车社会进步——中国石油化工股份有限公司副总工程师 杨元一
  丰田汽车为实现可持续交通的发展战略——丰田汽车公司常务役员、技术管理本部副本部长  吉贵宽良
  标致雪铁龙集团的中国战略——面对中国进入汽车社会的几点思考——标致雪铁龙集团亚洲运营部政府事务总监  胡小军 
  一个福特战略——下一站中国——福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监 伯莱玛

12:00-14:00

自助午餐

14:00-15:30

VIP圆桌会议:汽车产业转型升级及中长期发展战略 
  近年来,我国汽车市场持续快速发展,汽车产业对于国民经济及社会发展的影响越来越大。我国已经进入汽车工业发展的重大战略机遇期,为实现建设汽车强国的目标,需明确汽车产业的中长期发展战略。面对产业全球化、竞争市场化的趋势,应充分发挥政、产、学、研、用等多领域的密切合作,着力解决产业结构、技术开发、能源与环保等方面的问题,走出一条可持续发展之路。本节会议将对汽车产业转型升级及中长期发展战略展开研讨。
主持人:中国汽车技术研究中心副主任  高和生
主报告人:中国机械工业联合会执行副会长  张小虞

14:00-15:30

头脑风暴:汽车与资源和环境的协调发展
  随着汽车保有量的增加,交通拥挤加重,车用能源需求不断增大,机动车尾气排放已经成为我国大中城市空气污染的主要来源,汽车产业面临着资源和环境的严峻挑战。汽车产业发展既要考虑带动经济增长和满足消费需求,又不能超越资源和环境的承载能力。要坚持汽车与资源和环境的协调发展,实现产业效益和社会效益的共赢。在本节会议中,各位嘉宾将畅所欲言,为构建符合资源节约型与环境友好型社会要求的汽车产业体系贡献智慧。
主持人:中国汽车技术研究中心副主任  张建伟
研讨嘉宾: 
  重庆市科学技术委员会主任、中国工程院院士  钟志华
  中国汽车工程学会副秘书长  张进华
  北京市环保局副局长  杜少中
  国际清洁交通委员会高级研究员  卫梵斯
  日本汽车工业协会北京代表处首席代表  新野雅史
  能源与交通创新中心总裁兼执行主任 安锋
  北京汽车新能源汽车有限公司党委书记、执行董事  林逸

14:00-15:30

互动研讨:技术进步与自主创新
  近年来,虽然我国汽车技术创新与应用领域已经实现突飞猛进的发展,但国外先进技术水平相比还有一定差距。“十二五”期间是我国汽车技术创新尤其是关键零部件技术研发取得突破的重要时期,通过自主创新、集成创新、引进消化吸收再创新等方式在节能、替代能源、环保和安全技术领域取得显著成效,进一步推动我国汽车工业的发展进步。本小节将围绕汽车技术进步、自主创新相关议题展开探讨。
主持人:中国汽车技术研究中心副主任  吴志新
演讲嘉宾:
  加强高新技术研发,提高汽车产业核心竞争力——科技部高新技术发展及产业化司副司长  陈家昌
  锐意创新,打造世界级汽车品牌——广州汽车集团股份有限公司副总经理、广州汽车集团乘用车有限公司总经理  吴松
  如何提升日产电动汽车在当前及未来汽车社会中的产品价值——日产汽车公司高级副总裁 筱原稔
  中国汽车电子产品装备状况调查和分析——中国汽车工程学会副秘书长  张宁
  发动机油与节能环保——中国石化汽车行业技术合作中心副主任、中国石化润滑油分公司副总经理 赵江

15:30-15:45

茶歇

15:45-17:30

VIP圆桌会议:“十二五”汽车市场需求动向与发展趋势
  2011年,我国汽车市场由前两年的高速增长期步入到了平稳发展期。“十二五”时期,汽车市场竞争将更加激烈,消费者的消费行为更加理性,汽车市场需求动向将发生一系列转变。如何把握和满足新的需求动向成为企业提升市场份额的重要手段。本节会议将邀请汽车市场研究权威专家对中国汽车市场“十二五”时期的发展趋势进行深入剖析,与汽车企业高层一起挖掘市场热点和商业机遇。
主持人:中国汽车报社总编辑 李春雷
主报告人:国家信息中心信息资源开发部主任  徐长明

15:45-17:30

头脑风暴:汽车行业适应汽车社会的战略调整
  随着经济的快速发展,我国的社会结构发生了巨大变化,汽车产业只有不断满足社会变化带来的需求,才能继续拓展市场,赢得市场的主动权。在头脑风暴会议上,研讨嘉宾将分析未来中国社会的变化趋势以及汽车产业如何适应社会变化的具体措施,为汽车产业的健康、可持续发展出谋划策。
主持人:凤凰卫视  梁茵
研讨嘉宾: 
  中国汽车技术研究中心主任 赵航 
  中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长、原北京汽车工业控股有限责任公司董事长、党委书记  安庆衡
  中国汽车报社社长 李庆文
  东风裕隆汽车有限公司总经理  吴新发
  广汽菲亚特汽车有限公司总经理  郑显聪

15:45-17:30

互动研讨:新兴市场的开拓
  中国已经步入世界汽车制造和消费大国行列,未来中国汽车市场的增长点在哪里?国内二三线市场和海外市场将成为重要选择。我国二三线城市人口基数庞大,人均汽车保有量较低,汽车保有量还有很大的增长空间,二三线市场将是支撑中国汽车市场持续快速发展的重要力量;同时目前中国汽车工业发展阶段已逐渐跨入出口时代,海外市场将是壮大我国汽车工业的重要途径。本小节将围绕国内外新兴汽车市场的开拓与深入展开探讨。
主持人:中国汽车技术研究中心资深专家  黄永和
演讲嘉宾:
  需求不断多元化过程中的新车型开拓机会——上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳
  中国—东盟自由贸易区与中国汽车走进东盟商机——中国—东盟商务理事会 中方常务副秘书长 许宁宁
  欧盟汽车工业的挑战与前景及中欧合作——欧盟驻华代表团贸易与投资处一等秘书  司徒皎
  中国汽车零部件产业的国际化之路——万丰奥特控股集团总裁  陈滨 
  中国汽车企业如何应对欧盟的ECE/EEC标准带来的挑战——卢森堡康卓股份有限公司中国区首席代表 罗曼

18:30-20:00

晚宴

     2011年9月4日

08:20-10:00

全体会议:汽车与社会和谐发展
  我国居民消费能力的提升和消费结构的转变,使人均汽车保有量快速增长,中国不可逆转地迎来了汽车社会。汽车产业高速发展引起了相关产业与相关社会领域的变革,我们需从汽车社会的角度来全面看待和调整汽车产业发展思路和相关政策,充分认识汽车社会中的机遇和挑战,通过政府、行业和企业联动,化挑战为机遇,共同推动我国汽车社会的可持续发展。
主持人:中国汽车技术研究中心副主任  张建伟
演讲嘉宾:
  我国能源战略与汽车产业可持续发展——国务院发展研究中心产业经济研究部部长  冯飞
  完善政策,创新机制,继续引导节能汽车消费——财政部经济建设司处长  向弟海
  我国机动车污染防治形势与挑战——国家环境保护部污染防治司处长  逯世泽
  中国低碳能源未来——国家发改委能源所能源分析和市场分析研究中心主任  姜克隽 
  加快城市基础设施建设,促进汽车社会和谐发展——中国城市规划设计研究院城市交通研究所副所长 张国华

10:00-10:15

茶歇

10:15-12:00

全体会议:汽车产业低碳化转型
  汽车产业高速发展与社会承载能力之间的矛盾日益显现,汽车产业快速发展面临的环境约束力逐渐增强。汽车低碳化逐渐成为汽车行业转变发展方式,提升核心竞争力的重要共识。推广普及节能汽车,是进一步提高汽车燃油经济性水平、降低对石油资源依赖的现实要求;加快培育新能源汽车产业,是促进汽车产业转型升级与长远发展的战略选择。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化,已成为汽车产业亟须解决的重大课题。
主持人:中国汽车技术研究中心副主任  吴志新
演讲嘉宾: 
  选择双赢战略,减少机动车碳排放——国际清洁交通委员会董事会主席 MichaelP.Walsh
  “十二五”电动汽车科技发展战略研究与展望——国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目总体组组长  欧阳明高 
  现代清洁柴油技术-为汽车产业低碳化转型做出贡献——博世汽车柴油系统股份有限公司副总经理  王晓东
  合作共赢,实现中国未来汽车发展的低碳潮流——德尔福亚太区总裁 艾博彬
  鼎力整车企业,共同打造低碳交通时代——麦格纳汽车技术(上海)有限公司副总裁 孙星原
  智能充换电服务网络是电动汽车规模化发展的前提和基础——国家电网公司营销部副主任  胡江溢

12:00-13:30

午餐


 历届回顾

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