2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛召开

　　2011年9月2～4日，以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重召开。包括各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾齐聚一堂，以战略的视角、前瞻的思考，共同探寻汽车与社会协调发展之路。

　　在国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、环保部、商务部等部委的指导下，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛自2005年首次举办以来，如今已步入第七个年份。论坛定位于“汽车行业达沃斯”和“汽车产业发展风向标”，围绕“中国汽车产业可持续发展”这一永久主题，历届年度主题都紧密结合了我国汽车产业的发展形势，各类议题着力解决行业焦点、热点问题。展望“十二五”，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将与中国汽车产业一同以崭新的姿态去开启一个新的伟大征程。

　　近年来，中国汽车市场实现了较快增长，年产销规模突破1800万辆，成为世界汽车工业的重要增长极。2011年中国汽车市场进入平稳发展期，但从我国宏观经济发展水平和当前的人均汽车保有量来看，我国汽车市场仍然孕育着巨大的发展潜力。随着中国汽车保有规模的扩大，汽车与能源供应、环境保护、道路交通等社会承载能力之间的矛盾日益凸显，汽车与社会如何协调发展受到行业内外的广泛关注。

　　本届论坛在秉承往届论坛的优势和成功经验的基础上，锐意进取，积极创新。主要呈现以下几个特点：

　　第一，塑造汽车行业盛会地理标记。

　　今年，论坛已是连续在天津经济技术开发区举办的第七届了，为了使论坛更形象地区别于其他论坛，形成地理性标记，今年将“泰达”两字植入，形成“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”。

　　第二，增设新的会议模式，观点碰撞更加精彩。

　　论坛在原有的全体会议、圆桌会议、互动研讨的基础上，今年增设“头脑风暴”这一全新的会议模式。围绕会议主题，对话嘉宾将在主持人的引导下展开多角度、多层次的研讨，充分地各抒己见，会议研讨氛围更加热烈，观点碰撞更加精彩。

　　第三，受到国家部委高度关注，嘉宾积极参与。

　　2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛得到了国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、环保部和商务部等国家部委的高度重视和悉心指导。全国政协常委、全国政协经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任、原国家发展改革委副主任、国家能源局局长张国宝，工业和信息化部副部长苏波，财政部关税司司长王伟，商务部机电和科技产业司副司长支陆逊，科技部高新技术发展及产业化司副司长陈家昌、财政部经济建设司处长向弟海、环境保护部污染防治司处长逯世泽等各部委领导共计30多位出席论坛并发言。

　　本届论坛参与嘉宾覆盖了众多国内整车企业集团、跨国公司、国内外行业组织和研究机构。出席本届论坛的主要企业高层有：东风汽车公司副总经理刘卫东，中国南方工业集团公司副总经理、党组副书记，中国长安汽车（集团）股份有限公司董事长、党委书记、长安汽车股份有限公司董事长徐留平，广州汽车集团股份有限公司副总经理、广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松，日产汽车公司高级副总裁筱原稔，丰田汽车公司常务役员、技术管理本部副本部长吉贵宽良，标致雪铁龙集团亚洲运营部政府事务总监胡小军，福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监伯莱玛，中国石油化工股份有限公司副总工程师杨元一等200余位全球汽车企业界高层。

　　在行业领导和专家学者方面，除论坛五家主办单位领导之外，论坛还得到了行业老领导和知名专家学者的大力支持。原机械工业部部长何光远，原中国汽车工业总公司总经理、科技部专职委员陈祖涛，中国机械工业联合会执行副会长张小虞，重庆市科学技术委员会主任、中国工程院院士钟志华，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞，国家统计局原总经济师姚景源，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明等老领导和专家也将出席本届论坛。

　　第四，国际化程度进一步提升。

　　中国是汽车大国但还未成为汽车强国，在技术创新、政策法规等方面与汽车工业发达国家相比，仍有较大差距。本届论坛将邀请美国、欧洲、日本等国家和地区行业机构的多位嘉宾演讲，进一步提升论坛的国际化水平，使先进的管理理念与研究成果为我国汽车产业发展提供新的思路。

　　第五，突出汽车与相关领域的融合发展。

　　在汽车社会中，汽车与相关领域的融合日趋紧密、相辅相成，本届论坛将广泛探讨包括城市规划、交通管理等在内的汽车相关领域的现状及前景，促进汽车与相关领域融合发展。

　　第六，媒体报道热情空前高涨。

　　本届论坛再次得到了国内众多主流媒体的关注，全程到会媒体100多家，200余人。中国汽车工业信息网、搜狐汽车、新浪汽车、凤凰汽车、网易汽车、腾讯汽车、世界汽车、中国汽车报、中国工业报、中国经济时报、中国消费者报、北京汽车报、北京青年报、天津日报等强势媒体纷纷与论坛开展合作，全程对论坛展开大规模高规格报道。新华社、中央电视台等媒体也派出现场报道团队对本届论坛进行实况报道。天津、广东、湖北、浙江等十家省级交通广播电台将继续对论坛进行联合现场报道。

　　经过七年的积累与沉淀，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛已经发展成为政府、行业、企业广泛交流、合作的重要平台，国内外各界解读汽车产业政策和展望汽车产业未来发展的窗口。先后有全国政协副主席、科技部部长万钢，国家发改委副主任张国宝等部级领导；日本通产省制造局局长、德国环保署署长、美国能源计划署署长等国外官员；一汽集团总经理徐建一、上汽集团董事长胡茂元、长安集团董事长徐留平、广汽集团董事长张房有等国内企业界领袖；丰田、通用、福特、大众、日产、标致-雪铁龙等跨国巨头高层领导；十届全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰，国家统计局总经济师姚景源、湖南大学校长钟志华院士、SAE International 主席等权威专家出席论坛。每届论坛均有700名以上代表出席，已发展成为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广泛的品牌论坛，被誉为“汽车行业达沃斯”。

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	2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛召开


	发布时间： 2011-09-08　原文时间：来源：中国汽车工业信息网　[ 字体：大中小 ]
	2011年9月2～4日，以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重召开。包括各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾齐聚一堂，以战略的视角、前瞻的思考，共同探寻汽车与社会协调发展之路。　　在国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、环保部、商务部等部委的指导下，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛自2005年首次举办以来，如今已步入第七个年份。论坛定位于“汽车行业达沃斯”和“汽车产业发展风向标”，围绕“中国汽车产业可持续发展”这一永久主题，历届年度主题都紧密结合了我国汽车产业的发展形势，各类议题着力解决行业焦点、热点问题。展望“十二五”，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将与中国汽车产业一同以崭新的姿态去开启一个新的伟大征程。　　近年来，中国汽车市场实现了较快增长，年产销规模突破1800万辆，成为世界汽车工业的重要增长极。2011年中国汽车市场进入平稳发展期，但从我国宏观经济发展水平和当前的人均汽车保有量来看，我国汽车市场仍然孕育着巨大的发展潜力。随着中国汽车保有规模的扩大，汽车与能源供应、环境保护、道路交通等社会承载能力之间的矛盾日益凸显，汽车与社会如何协调发展受到行业内外的广泛关注。　　本届论坛在秉承往届论坛的优势和成功经验的基础上，锐意进取，积极创新。主要呈现以下几个特点：　　第一，塑造汽车行业盛会地理标记。　　今年，论坛已是连续在天津经济技术开发区举办的第七届了，为了使论坛更形象地区别于其他论坛，形成地理性标记，今年将“泰达”两字植入，形成“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”。　　第二，增设新的会议模式，观点碰撞更加精彩。　　论坛在原有的全体会议、圆桌会议、互动研讨的基础上，今年增设“头脑风暴”这一全新的会议模式。围绕会议主题，对话嘉宾将在主持人的引导下展开多角度、多层次的研讨，充分地各抒己见，会议研讨氛围更加热烈，观点碰撞更加精彩。　　第三，受到国家部委高度关注，嘉宾积极参与。　　2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛得到了国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、环保部和商务部等国家部委的高度重视和悉心指导。全国政协常委、全国政协经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任、原国家发展改革委副主任、国家能源局局长张国宝，工业和信息化部副部长苏波，财政部关税司司长王伟，商务部机电和科技产业司副司长支陆逊，科技部高新技术发展及产业化司副司长陈家昌、财政部经济建设司处长向弟海、环境保护部污染防治司处长逯世泽等各部委领导共计30多位出席论坛并发言。　　本届论坛参与嘉宾覆盖了众多国内整车企业集团、跨国公司、国内外行业组织和研究机构。出席本届论坛的主要企业高层有：东风汽车公司副总经理刘卫东，中国南方工业集团公司副总经理、党组副书记，中国长安汽车（集团）股份有限公司董事长、党委书记、长安汽车股份有限公司董事长徐留平，广州汽车集团股份有限公司副总经理、广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松，日产汽车公司高级副总裁筱原稔，丰田汽车公司常务役员、技术管理本部副本部长吉贵宽良，标致雪铁龙集团亚洲运营部政府事务总监胡小军，福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监伯莱玛，中国石油化工股份有限公司副总工程师杨元一等200余位全球汽车企业界高层。　　在行业领导和专家学者方面，除论坛五家主办单位领导之外，论坛还得到了行业老领导和知名专家学者的大力支持。原机械工业部部长何光远，原中国汽车工业总公司总经理、科技部专职委员陈祖涛，中国机械工业联合会执行副会长张小虞，重庆市科学技术委员会主任、中国工程院院士钟志华，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞，国家统计局原总经济师姚景源，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明等老领导和专家也将出席本届论坛。　　第四，国际化程度进一步提升。　　中国是汽车大国但还未成为汽车强国，在技术创新、政策法规等方面与汽车工业发达国家相比，仍有较大差距。本届论坛将邀请美国、欧洲、日本等国家和地区行业机构的多位嘉宾演讲，进一步提升论坛的国际化水平，使先进的管理理念与研究成果为我国汽车产业发展提供新的思路。　　第五，突出汽车与相关领域的融合发展。　　在汽车社会中，汽车与相关领域的融合日趋紧密、相辅相成，本届论坛将广泛探讨包括城市规划、交通管理等在内的汽车相关领域的现状及前景，促进汽车与相关领域融合发展。　　第六，媒体报道热情空前高涨。　　本届论坛再次得到了国内众多主流媒体的关注，全程到会媒体100多家，200余人。中国汽车工业信息网、搜狐汽车、新浪汽车、凤凰汽车、网易汽车、腾讯汽车、世界汽车、中国汽车报、中国工业报、中国经济时报、中国消费者报、北京汽车报、北京青年报、天津日报等强势媒体纷纷与论坛开展合作，全程对论坛展开大规模高规格报道。新华社、中央电视台等媒体也派出现场报道团队对本届论坛进行实况报道。天津、广东、湖北、浙江等十家省级交通广播电台将继续对论坛进行联合现场报道。　　经过七年的积累与沉淀，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛已经发展成为政府、行业、企业广泛交流、合作的重要平台，国内外各界解读汽车产业政策和展望汽车产业未来发展的窗口。先后有全国政协副主席、科技部部长万钢，国家发改委副主任张国宝等部级领导；日本通产省制造局局长、德国环保署署长、美国能源计划署署长等国外官员；一汽集团总经理徐建一、上汽集团董事长胡茂元、长安集团董事长徐留平、广汽集团董事长张房有等国内企业界领袖；丰田、通用、福特、大众、日产、标致-雪铁龙等跨国巨头高层领导；十届全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰，国家统计局总经济师姚景源、湖南大学校长钟志华院士、SAE International 主席等权威专家出席论坛。每届论坛均有700名以上代表出席，已发展成为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广泛的品牌论坛，被誉为“汽车行业达沃斯”。

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