设为主页|加入收藏|关于我们|入网须知|广告须知|在线客服|网站地图|网上提交|网上注销|English

     首页 >> 2009中国汽车产业发展国际论坛专题
《中国汽车报》秦淑文

2009-09-08 [ 字体: ]
来源: 腾讯汽车

主持人:各位腾讯网友大家上午好,今天我们在论坛现场请到了来自《中国汽车报》的首席评论员、主任记者秦淑文老师。

秦淑文:腾讯的网友好。

主持人:这次汽车高层论坛您的第一感受或者最深刻的印象是什么?

秦淑文:我觉得这个论坛越来越热闹,从人数来说、嘉宾的层次、媒体参与的深度和广度来说越来越热闹,也说明我们国家对汽车的发展很重视,汽车社会也越来越成熟。

主持人:您认为这次论坛在政策引导方面或者说新的方向是什么样的?

秦淑文:金融危机爆发以后我们出台了汽车产业振兴规划力度很大,再加上一些老百姓对汽车消费的刚性需求,所以今年中国汽车市场在国际上是一枝独秀,有人预测我们很有可能成为世界第一大汽车市场。

主持人:从政策方面上包括您听了万钢部长的发言以及其他领导的发言,您对政策未来的指向性是怎么看的?

秦淑文:我觉得矛盾越来越集中,这都跟我们自主开发有关系,现在汽车工业面临重大转型,也考验着我们自主开发能力,这次会议有两场演讲给我留下了深刻印象,一个是关于共性技术的研究,一个是新能源汽车的发展,这种时代到来了,大家达成共识这是必然的事情。万钢部长也好陈清泰主任也好谈的都是一个问题,就是告诉业界汽车工业重大转型的时代到了,我本人也关注汽车的发展,我有一个感觉,现在好像是发生海啸了,但是更远在海底的深处,但是海底的深处这种能力已经蕴藏很久了,我们现在大多数人,包括很多高层人士现在看到海啸了是在非常积极的应对,但是根本的东西我们还有很多没有做,比如说政策在产业促进方面,特别是在产业前夕酝酿发育阶段政府的作用非常强,而政府发挥作用的地方不仅仅是一个地方,层次不是一个层次、环境不是一个环境,陈清泰主任说我们现在处于同一起跑线,但是在产业化方面很可能落后发展,他们的底蕴比我们厚,可以说基础比我们好。在一些关键性技术的产业化方面我们还没有成功。

主持人:关于汽车品牌走向海外不约而同谈到了新能源汽车,您对此怎么看?

秦淑文:从汽车产业来看新能源跟传统产业链不同,所以就要发挥价格低廉的优势,比如说同样的技术水平,因为我们生产成本比较低,关键还是未来电动汽车产业链,而混合动力的产业链加长更有利于发展,但是从技术上讲混合动力是通往未来汽车的必经之路,比如说全混的混合动力汽车在行驶过程中就有纯电动模式,所以混合动力是走向未来实现产业化重要的一部分。而电动汽车虽然各国政府认识是一致的,发力的强度都是很大的,但是有很多的问题,电池的能量密度比,和驾驶传统汽车的感觉不同,比如充电量、加速性、电池安全性等等这些问题。

另外设想一下如果在很短的几年时间内北京市一半的私家车都变成电动车,用电就变得很大,可能整个社会污染就加重了,我们国家的电力有85%是火电。从我们国家整个能源方面来看电动汽车的推进商业化的脚步应该跟能源结构的变化特别是电力结构变化应该是同步的,比如清洁能源、绿色节能,这些是比较好的。

采访《中国汽车报》首席评论员 主任记者秦淑文

主持人:从这次看到政府以及企业对新能源的关注,但是老百姓觉得新能源车离自己很远,我们要通过什么瓶颈才能让新能源车走进老百姓。

秦淑文:一个是社会工业化的脚步虽然很快,但是和发达国家比工业化的程度还是比较低的,所以中国大部分老百姓并不是汽车行业的,对汽车可能刚刚开始关注,他们只是一个使用者,对汽车的了解也不是很深刻,他们关注的地方是怎么样用上车,至于未来的技术没有想,但是以后慢慢他们会想。另外还有一个说明我们国家新能源产业化的速度慢。

主持人:那如何抢占制高点呢?

秦淑文:实际上这些话前些年的论坛都讲过,但是中国有些事情干起来就很慢,比如说产学研结合说了多少年,中国人宁做鸡头不做凤尾的意识太强了,本来力量很薄弱联合不起来,我们再不联合再不把微弱的力量结合起来就不行了。

主持人:这可能是T10峰会的主题。

秦淑文:T10峰会主要是从思想上提供一种观念、一种方向或者作为一个提醒、警示,我们就缺乏团结和共同奋斗。这次提到管理的重点就是组织能力,包括政府层面也好、行业层面也好,我们说了那么多,认识那么深刻、看的那么远、那么准、那么深,但是如果不能把业界的资源有效地组织起来,集体的效应发挥不出来,还是达不到目标。

采访《中国汽车报》首席评论员 主任记者秦淑文

主持人:感觉在新的起点又落后了。

秦淑文:对,现在兼并重组很困难,这一家有一点优势那一家有一点优势,但是都有局限性,大家也很难交流。所以最终的结果就是依附人家。

主持人:也就是说开放的心和团结的力结合在一起才能促进我们的汽车产业。

秦淑文:对。现在我们的国家支持我们,市场有需求国家支持我们干嘛不赶快出车呢,但是国内没有成熟的技术,国外有成熟的技术,突然发现中国市场剧增。刚才陈清泰主任也批评这点,产业和政府如何对待这个问题,这就涉及到产学研结合,携起手来共同努力。很多问题出在我们的管理和我们的行动上。

主持人:非常感谢秦老师接受腾讯网的采访。

秦淑文:谢谢各位网友。

 

 
打印文章】【保存此文章】【关闭窗口】【 发送给朋友
相关新闻
 没有相关信息
 

设为主页|加入收藏|关于我们|入网须知|广告须知|在线客服|网站地图|网上提交|网上注销|English

AutoInfo版权所有,未经书面授权,所有页面内容不得以任何介质擅自进行复制或镜像。
任何问题和建议请反馈至info@catarc.ac.cn
地址:天津市东丽区成林道218号  信箱:天津市第59号信箱  邮编:300162 
信息资源:(022)84772803  合作热线:(022)84771204  传真:(022)24370547
网员热线:(022)84771576、84770772、84771242、84771240、84772752、84770883
津B2-20020089
Produced By CMS 网站群内容管理系统 publishdate:2011/06/24 12:32:45