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何光远:需警惕第二次合资高潮

2010-09-10 [ 字体: ]
来源: 网易汽车
  何光远经典语录: 

  ★我不赞成弯道超车,要看到自己在现代汽车、传统汽车上的差距,现在好象大跃进,一阵风似的搞新能源车,但真正要改善汽车环境还要在传统汽车上做工作。

  ★我觉得现在的问题在于大家容易赶时髦,企业界有这个问题,包括舆论界、新闻界,也容易赶时髦,这是一种浮躁的情绪。

  ★一定要把自己的现状搞清楚,不要因为产量大而自我陶醉。

  ★现在我们有些人图省事,找个外商,拿个现成的产品过来马上就卖得好,就可以赚钱,走这条路,脱离不了技术的依附。现在又出现了第二个合资高潮,这不是非常好的现象。

  以下为访谈实录: 


  正视中国汽车和世界的差距 

  何光远:我是不赞成弯道超车的,要看到自己在现代汽车、传统汽车上的差距,现在好象大跃进,一阵风似的搞新能源车,但真正要改善汽车环境还要在传统汽车上做工作,比如传统内燃机的改造,还有汽车本身的轻量化以及结构的改进,这里面要做的文章很多,但我觉得现在的问题在于大家容易赶时髦,企业界有这个问题,包括舆论界、新闻界,也容易赶时髦,我觉得这是一种浮躁的情绪。

  记者:您认为现在中国传统汽车工业和新能源汽车工业处于世界上什么样的水平呢?

  何光远:我认为还是有很大差距。

  记者:您觉得和西方,比如欧洲发达国家还有多大差距?

  何光远:从核心技术来讲,差距确实还是很多的,比如发动机技术,发动机功率系统,发动机涡轮增压、发动机后处理……这些方面的技术基本都控制在外方手里,还有变速箱,各种自动变速箱技术,或是买外国人的,或是和外国人建合资企业,自己自主开发的技术现在才刚刚起步,一定要把自己的现状搞清楚,不要因为产量大而自我陶醉。

  记者:您认为中国现在这种状况多长时间之后才能够和西方国家相差无几?

  何光远:现在这个时间很难预计,关键在于一些人的观念要转变,下决心自主开发,下决心培养自己的力量,但现在我们有些人并不这么想,而是图省事,找个外商,拿个现成的产品过来马上就卖得好,就可以赚钱,走这条路,脱离不了技术的依附。这样做既没风险又省事何乐而不为?干嘛非要自己开发?现在又出现了第二个合资高潮,这不是非常好的现象。

  敢于做笨工作 敢于承担风险 

  记者:您认为发展自己的品牌、增强自主研发能力,应该以哪些措施鼓励自主品牌企业发展呢?

  何光远:这是已经议论很久的了,就是人才的培养,关键还在于领导的决心,特别是企业领导人的决心,要敢于做笨工作,敢于承担风险,不要老想拿现成的,图省事是不行的。当然,利用世界经济危机造成的有利机会去抄底、去购买,这也是一种方式,但是抄底买来的东西自己是否能够很好地消化吸收,也需要一个过程。

  记者:从去年开始到今年,不管是国内还是国际都掀起了汽车兼并和重组的浪潮,包括中国企业也开始走向世界去兼并重组,您是否赞同这样的做法?

  何光远:我非常赞成,中国汽车工业还是太散了,哪个国家像我们这样有这么多汽车厂?美国就是三大家,欧洲也没几家,因为中国的市场确实太好了,即使是这么散也能赚钱,也能存在、能活得下去,所以没有压力。


 

 
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