2021年4月15日,电动汽车整车标准工作组2021年第1次会议在桐乡召开,来自国内外电动汽车整车及电池企业、检测机构及科研院所等近100家单位的150余位专家代表参加会议...
相关标准化技术组织已完成《智能制造环境下的IPv6地址管理要求》等5项国家标准和《TD-LTE数字蜂窝移动通信网家庭基站设备测试方法》等22项行业标准的制修订工作,在...
通告显示,在唐山市中早、晚高峰小型新能源货车不限行,允许在绿色交通示范区内全天通行,唐山市自2021年5月1日以后,新增车辆必须为新能源货车。
国办督查室通报深圳有关部门对砂石渣土运输涉嫌违法设置市场准入条件增设...
关于深圳市有关部门和单位对砂石渣土运输涉嫌违法设置市场准入条件增设行政许可和深圳市建设工程运输车辆协会违规收费搞行业垄断等问题的督查情况通报。
欧盟废物管理领域的领先公司呼吁欧盟立法者修订关于可持续电池的法规草案(欧盟电池法)重磅!欧盟发布新《电池法》(附原文),以提高废旧电池收集的目标,并强制要求...
2021年4月7日至4月9日汽标委智能网联汽车分标委秘书处在苏州组织召开了“全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会标准审查会”。
《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》编制是在中国汽车技术研究中 心和汉阳专用汽车研究所的支持下,由中国汽车工业协会专用汽车分会、中国 汽车...
银保监会2021你按月公布的数据显示,车险综改实施半年多以来,车险市场保持总体平稳,“降价、增保、提质”的阶段性目标初见成效,消费者获得感明显增强,...
财政部:车购税资金要把钱花在“刀刃上” 专项用于交通基础设...
财政部介绍,中央财政通过车辆购置税收入补助地方资金(以下简称车购税资金)专项用于支持公路等交通基础设施建设。“十三五”时期,车购税资金为加快建设...
关于公开征求《海南省机动车排气污染防治规定(征求意见稿)》意见的公告
海南省生态环境厅发布《海南省机动车排气污染防治规定(征求意见稿)》,文中提及:县级以上人民政府应当采取财政、税收、政府采购等措施,推广应用新能源机动车,采...
2021年4月14日,工信部发布的《“十四五”智能制造发展规划》(征求意见稿)(以下简称《规划》)中,针对国内智能制造的现实痛点,提出了明确目标。&ldqu...
相比资金的募集、市场的竞争,芯片短缺让相当一部分国内车企感到头痛。尽管“缺芯”的程度不同,但小小的汽车芯片,已经成为车企不敢小觑的关键部件。
各国政策着力点在哪?以财政购车补贴激发终端用户需求;以税收优惠缓解车企经营压力;以减排监管促进传统车企转型;以战略规划和技术投资促进产业发展;以基础设施建...
中国汽车工业协会行业信息部业务主任雷滨撰写的《“十四五”汽车产业发展之路浅析》,本文首发于《汽车纵横》杂志2021年4月刊《中汽协之声》专栏,敬请关注。
李克强主持召开国务院常务会 通过《中华人民共和国市场主体登记管理条例...
国务院总理李克强2021年4月14日主持召开国务院常务会议,通过《中华人民共和国市场主体登记管理条例(草案)》,为培育壮大市场主体和促进公平竞争提供法治保障。
本研究从全球尺度重点关注了中国新能源技术的发展和研究特点,并与其他主要国家或地区的研究竞争力进行了比较分析,为全球和中国新能源技术的研发和部署提供科学依据。
为落实《中华人民共和国预算法》及其实施条例有关规定,规范管理、提高效率、挖掘潜力、释放活力,现就进一步深化预算管理制度改革提出以下意见。
新冠肺炎疫情和由此引发的经济危机几乎影响了全球能源生产、供应和消费的各个方面。为此,2020年能源消费和碳排放情况出现了显著变化:2020年化石燃料的消费量出现了...
2020年12月,日本政府出台了《绿色增长战略》,阐明了日本实现2050年碳中和目标的路线图,提出了相关产业的发展目标及其进度表。通过这项战略,日本政府将与企业一道...
公开征求对《“十四五”智能制造发展规划》(征求意见稿)的意见
工业和信息化部会同有关部门起草了《“十四五”智能制造发展规划》(征求意见稿)(见附件),现面向社会公开征求意见。
百度、滴滴、小马智行获北京市智能网联汽车政策先行区首批应用牌照
据了解,首批应用牌照发放给了百度Apollo、小马智行以及滴滴自动驾驶。其中百度Apollo拿到了53张夜间(16:00-22:00)及特殊天气测试通知书、5张一般性道路测试牌照。...
北京市人民政府关于北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案的批复
原则同意《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》,设立北京市智能网联汽车政策先行区(以下简称政策先行区)。
2021年4月份车市淡季或遭遇“倒春寒” 专家称年内二手车交易量将突破1600...
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,随着近期新车频繁上市,竞争激烈使得产品价格不定,再加上股市低迷,消费者资金受限持币观望,4月份国内车市或遇“倒春寒”。
尽管疫情等因素对中国汽车产业造成了冲击,但大多数车企仍然选择了在冲击之中坚持自主研发。2020年大部分车企并未缩减研发投入,反而提高了研发占营业收入的比重。