三星警告:汽车芯片短缺或将蔓延至智能手机,产能争夺战早已打响
据悉,大众与丰田因芯片供应不足分别关闭了在中国成都与广州的部分生产线,菲亚特克莱斯勒停止了在墨西哥和加拿大的轿车工厂生产
大狗搭载V3智能平台,拥有全语音控制、倒车循迹、全场景融合泊车、L2+智能驾驶、可自定义的个性化中控系统等多项智能科技,与H6一样,支持整车全域软件升级(FOTA)。
此份协议标志着,五十铃将首次在其关键卡车车型上使用来自第三方的发动机。发动机是决定卡车性能的关键零部件,因此汽车制造商通常自己生产发动机。
均胜电子发布2020年业绩预告:净利润约为4.8~5.5 亿元
均胜电子2020年实现归属于上市公司股东的净利润为4.8亿元~5.5 亿元,同比下降约 48.9%~41.5%。
宝马宣布其第三百万台发动机在华晨宝马动力总成工厂总装车间顺利下线。这款宝马B48 TUE 1型燃油发动机作为上一代四缸发动机的升级产品,改变了缸内结构,优化了低扭...
2020年第四季度,奥托立夫净销售额为25.17亿美元,同比增长15%;营业利润为3.07亿美元,同比大增34%,同时高于分析师平均预期的2.83亿美元,营业利润率为12.2%.
捷豹路虎希望通过该项目开发轻型车辆和更轻的动力总成结构,以取代传统的铝和钢。首批使用Tucana技术的原型车将在2022年进行测试。
到2021年,特姆利工厂的电机产量将从2020年的不足10%翻一番至18万台左右。到2025年,该工厂电机年产量将达到90万辆,比疫情大流行前该工厂峰值产量的一半还多。
智能互联和电气化依旧是布局热土,其中智能互联领域又以传感器和软件相关的并购合资项目较多,电气化领域以三电为主,特别是燃料电池。
因新冠疫情导致的工厂中断以及错误预估需求等短期因素将会自然解决。相比之下,中国市场对于电动汽车的需求、国内技术知识的缺乏以及地缘紧张局势的持续带来的问题更...
2021年,倍耐力将进一步拓展自己的电商渠道,并持续加强线下零售网络。同时,推出更多基于不同品牌、不同车型的专属原配轮胎。
比亚迪半导体将筹划分拆上市,同时分拆事项不会导致公司丧失对比亚迪半导体的控制权,不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响,不会损害公司独立上市地...
东风汽车发布了零部件业务、装备业务整合改革方案,并宣布零部件新的领导班子,其中由陈兴林、蔡士龙、韩力、叶征吾、周巍、罗耀华组成。此外,东风汽车零部件(集团...
广州祺盛动力总成有限公司二工厂投产后,将生产广汽传祺钜浪动力发动机产品序列下的1.5TM、1.0TGDI、2.0TM和1.5TG等机型。
2020年商用车的产销量有望达到500万辆。在我国商用车市场良好发展的态势下,相关零部件配套供应商也迎来新的发展机遇。
张先华:江淮专用车底盘2020年销1.6万辆 2025年冲击4万辆
2021年,江淮专用车底盘销量目标1.5-2万辆,2022年销量目标2.5万辆,2023年销量目标3万辆,2024年销量目标3.5万辆,2025年销量目标4万辆。
法雷奥与开云汽车/拓普集团两家公司正式签署合作协议,三家公司将合作开发的无人配送车用电控底盘样车将采用法雷奥48v驱动系统,由法雷奥技术提供的动力总成系统,已...