倍耐力新首席执行官即将上任

  自2020年3月1日起,Pietro Berardi(贝拉迪)将担任北美地区首席执行官。

倍耐力
2020-02-20

耐克森轮胎重申2025目标

  耐克森轮胎在“2020年曼彻斯特紫色峰会”上表示到2025年成为“全球十大”制造商。

耐克森轮胎
2020-02-20

轮胎能够自己发电还能永不漏气?

  轮胎作为汽车的重要部件之一,并非只是普普通通的发黑橡胶,它的身上同样蕴含了很多先进的“黑科技”。

轮胎
2020-02-20

发动机升级 宝马采用双流道涡轮增压器

  近日,博格华纳宣布其双流道涡轮增压器已被宝马采用,将适配于3.0L直列六缸汽油发动机。该款发动机广泛应用于宝马乘用车,采用新增压器后可提供250kW、500N·m和280kW...

博格华纳,发动机,宝马
2020-02-20

利润下滑 跨国零部件企业赚钱也很难

  已公布财报的国际主流零部件企业中,80%的企业利润呈现出不同程度的下滑,仅有两成企业在2019年保持正增长。整车市场不景气是零部件企业下滑主因,亚太地区市场疲软...

零部件企业,博世,安波福,李尔,佛吉亚,爱信精机,电装,普利司通
2020-02-20

玲珑轮胎进入曼恩商用车配套体系

  据悉,泰国玲珑TBR(全钢子午胎)工厂,顺利通过审核,进入德国曼恩(MAN)商用车的供应商体系。

玲珑轮胎,轮胎
2020-02-18

安基轮胎200万套轮胎项目获批

  日前,江苏省沭阳县发改局正式批复江苏安基轮胎有限公司年产200万套高性能全钢子午线轮胎项目。

轮胎,安基轮胎
2020-02-17

FCA因中国零部件中断暂停500L生产

  FCA公司表示其塞尔维亚工厂已暂时停产,主要是因为来自中国疫情导致的零部件供应中断。中国零部件生产的中断可能会在2-4周内影响到FCA欧洲工厂,一家欧洲装配厂或被...

FCA
2020-02-17

倍耐力用模拟器研发轮胎 研发周期缩短30%

  据悉,倍耐力全新模拟器于米兰研发中心投入使用。这套全新模拟器旨在加快研发和轮胎测试进程,以缩短交付周期,加强与领先汽车制造商之间密切的合作关系。

倍耐力,轮胎
2020-02-17

零部件“复工”难导致整车厂被迫停产 供应链问题敲响行业警钟

  当前,本次疫情带来的中国汽车供应链大面积停摆将给全球汽车产业链的供应带来潜在风险。不能及时复工的焦虑同样在也零部件企业中间蔓延。作为上游企业,零部件企业承...

零部件,供应链
2020-02-17

森萨塔科技2019年财报发布,年度总销售额达34.51亿美元

  森萨塔科技发布了2019年第四季度和全年财报,截至12月31日,森萨塔科技2019年度总销售额为34.51亿美元,运营收入方面,调整后的年度总运营收入为7.86亿美元,占年度...

森萨塔,财报
2020-02-17

英飞凌首个专门针对汽车应用的倒装芯片投产

  英飞凌作为首家芯片制造商,创立了专门的倒装芯片封装生产工艺,完全符合汽车市场的高质量要求。英飞凌现推出首款相关产品:线性稳压器OPTIREG? TLS715B0NAV50。

英飞凌,芯片
2020-02-15

零部件供货延迟影响整车复工节奏 轮胎企业率先恢复

  据中汽协统计,截至2月12日,在183个整车生产基地中,已经有32.2%的生产基地开始复工复产,但在部分地区仍然有不少整车制造商和汽车零部件企业处于停产等待复工中。...

零部件,轮胎企业
2020-02-14

米其林轮胎公布2019年财报 销售额和营业利润双增长

  米其林集团全年销售额为241.35亿欧元,同比增长9.6%。其中,乘用车轮胎销售额为118.51亿欧元;商用车轮胎销售额为64.48亿欧元;特种轮胎销售额为58.36亿欧元。

米其林,轮胎,财报
2020-02-14

康明斯任命新的中国区技术领导团队

  康明斯于2月12日宣布中国区新的技术领导任命:为了更好地推动康明斯新能源技术在中国的发展步伐,现任康明斯副总裁、中国区首席技术官彭立新博士将出任康明斯副总裁...

康明斯,人事变动
2020-02-14

英伟达第四财季营收31亿美元 净利同比增68%

  英伟达2020财年第四季度及全年财报显示,英伟达第四季度营收为31.05亿美元,与上年同期的22.05亿美元相比增长41%;净利润为9.50亿美元,与上年同期的5.67亿美元相比...

英伟达,第四财季,财报
2020-02-14

可靠性提升 吉利变速箱应用里卡多技术

  日前,零部件供应商里卡多被中欧汽车技术中心(CEVT)选中,将为后者提供关键的变速箱控制软件,该软件可供一款七速双离合变速箱使用,相关产品或将搭载于吉利品牌紧...

吉利,变速箱,里卡多
2020-02-14

采埃孚加入开放式制造平台(OMP)

  采埃孚股份公司加入开放式制造平台(OMP)。该平台由宝马和微软于2019年推出,其目的是帮助制造行业实现更快、更经济的技术创新。OMP的技术框架和社区交流平台的推出,...

采埃孚
2020-02-13

疫情导致零部件断供 这四家外资车企宣布停产

  中国作为全球汽车零部件的生产大国,由于疫情的影响,零部件供应中断,如今不少外资车企工厂也处于停产状态。

零部件,停产
2020-02-13

日产九州工厂停工,零部件断供影响持续扩大

  因受新型冠状病毒肺炎疫情的影响,物流状况出现混乱,从中国采购零部件变得困难,日产汽车在日本九州的整车厂宣布临时停产,预计2月14日暂停两条生产线,2月17日暂停...

零部件,九州
2020-02-13

极星汽车发布未来车型全新环保内饰

  极星汽车正式发布全新创新环保内饰,通过高科技天然材质和可回收材料的创新应用,实现轻量化、减少塑料使用,降低材料浪费。

极星汽车,环保内饰
2020-02-12

奥特佳:空调和压缩机作为整车核心部件的地位越来越重要

  奥特佳总经理丁涛接受证券时报·e公司微访谈时表示,汽车电动化趋势自然毋庸赘言。空调系统的产品技术和质量的升级也是重要趋势。空调系统和压缩机的性能直接关系到汽...

奥特佳,空调系统,压缩机
2020-02-12

国际零部件企业2019年财报解读:危机并行 行业加速整合

  自进入2019年下半年开始,众多零部件企业不得不下调各自销售预期,纷纷寻找新的出路,一时间,业务转型、组织调整、关厂裁员、抱团取暖等措施屡见不鲜。

零部件企业
2020-02-12

受零部件供应短缺影响 日产日本工厂将暂停生产

  据外媒报道,日产汽车九州岛工厂的两条生产线将于2月14日停产,工厂另一条主要生产出口汽车的生产线也将于2月17日停产。

日产,零部件
2020-02-11

疫情暴击汽车供应链 开工率或不到五成

  新型肺炎疫情让全球汽车供应链出现了断裂的风险。部分企业新品研发和生产推迟甚至会导致新车延期推出和交付。本次疫情对需求端的影响不大,真正影响的是产业链,供应...

汽车供应链
2020-02-11

收购剩余股权 华域100%控股延锋内饰

  近日,华域汽车系统股份有限公司发布公告,旗下全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司拟出资3.79亿美元(约合人民币26亿元),收购Adient Interior Hong Kong Limited...

华域,延锋,内饰
2020-02-11

获反垄断批准 采埃孚收购威伯科有进展

  近日,汽车零部件供应商采埃孚以70亿美元(约合人民币485.5亿元)收购威伯科的交易已获得美国和欧盟的反垄断批准。

采埃孚,威伯科
2020-02-11

提升体验 智能座舱背后的“隐形”英雄

  智能座舱域通过把车内所有与交互相关的系统集成在一起,实现降低车机系统的复杂度、降低成本和能源消耗,成本下降幅度可达10%-30%。伟世通率先在奔驰A级车上应用Smar...

伟世通,智能座舱
2020-02-11

马自达公司专利申请曝光 正在研发新引擎和变速箱

  马自达公司此前在2019年投资者大会上公布了包括直列六缸引擎在内的发动机未来研发方案。马自达公司确认将研发一款全新的Skyactiv-X直列六缸引擎和一款全新的Skyactiv...

马自达,引擎,变速箱
2020-02-11