2019新能源汽车补贴实施前,市场迎来了一次短暂的“狂欢”,排队购车的现象在多地出现,而随着大门的关闭,一切又归于平静,但在这平静的表面下,纯电动汽车市场一个...
5月份,欧洲市场共售出37399 辆电动车,较去年同期攀升28%。考虑到主流汽车市场销量停滞不前(同比微增0.04%),欧洲电动车市场的表现可谓不错了。
6月27日,宁德时代发布了针对蔚来汽车召回计划的声明,该公司表示:“对此事高度重视,将积极配合蔚来汽车的此次召回工作,维护消费者权益。在声明中,宁德时代表示...
近日,大众发布了帕萨特插混版。新车搭载1.4T发动机+电机系统,最大功率为160kw,最大扭矩400N.m,纯电模式下有55公里续航里程,百公里综合油耗1.7L。
丰田6月7日在日本召开发布会,宣布从2020年起,陆续推出包括跨界车、SUV等十款纯电动车型。而到2025年,丰田旗下所有车型都将拥有电动化版本(至少是混合动力)。
6月26日,“海南省绿色智慧出行发展论坛暨第1000辆威马EX5纯电SUV投入海南运营仪式”在海口举行。威马汽车·即客行目前在海南有公共充电、旅游租车、网约车、城市共享...
日前,上海蔚来汽车有限公司受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的...
日前,Karma发布了e-Klipse最新产品平台及“4+1”商业模式。其中,e-Klipse项目是一个多元化的全球纯电动平台,旨在建造一个长期、稳固的可持续发展未来,巩固Karma...
宝马集团表示,从明年开始,宝马插电式混合动力车型都将标配eDrive Zones功能,当车辆进入零排放驾驶的指定区域时,可自动切换到纯电动模式。
现代汽车目前正在利用其即将推出的电动全球模块化平台(E-GMP)研发一款SUV原型车。现代汽车方面还计划在今年10月投产这款原型车。
此次补贴大幅退坡确实给新能源汽车市场带来了成本压力,如果涨价势必对终端市场带来影响,如果不涨厂家和经销商就需要自行消化这部分的损失,如何在两者之间取得平衡...
补贴的退出让新能源汽车这股大潮在2019年开始逐步冷静下来,在一方面,补贴标准的提高使得造车的要求被提高了,和以前相比,现在对于车的耗电、能量密度有了进一步的...
宝马Power BEV换装了由三台电机组成的第五代电驱系统,综合最大功率达721马力,峰值扭矩达1150牛·米,0-100km/h加速时间在3秒以内。据悉,宝马并不会将纯电动版5系投...
滴滴出行与南网电动达成战略合作,实现平台互通互联,为新能源车主打造车、桩、网 “一体化”综合服务。根据合作协议,双方将在出行、充电、汽车销售与租赁以及汽车...
继大众、戴姆勒之后,宝马集团宣布加快电动产品扩张计划,将提前两年到2023年前实现25款新能源车型包括纯电动汽车插电式混合动力车型的布局。
东风股份拟以自有资金,同北京瑞和信业投资有限公司、汉江投资控股有限公司共同设立襄阳东风汉江新能源汽车供应链基金合伙企业。东风汉江基金主要用于支持东风新能源...
据国外媒体援引知情人士的消息报道,特斯拉公司主管所有车辆生产的副总裁Peter Hochholdinger已经离开公司。
6月24日,第九城市向纳斯达克提交了股票公开发行说明书,据招股书披露,此次公募设定募资上限为5000万美元,同时,九城也在推进私募等其它融资方式。有接近九城的知...
6月26日,威马EX5400 Mate威盟版车型上市,车辆补贴后售价13.98万元。据悉,新车将替代原有的Entry发现版300车型,成为威马EX5新的入门版车型。
2019年4月到年底,成都将有超过4100辆电动出租车陆续投运,预计到2020年,“11+2”城区公交车全部实现新能源化,新增(含更换)出租车采用电动车或达到国六标准的汽...
国内造车新势力车和家正式将公司名称更名为理想汽车,自此“车和家”以及“理想智造”都将成为历史。目前理想汽车旗下仅有一款产品,命名为理想ONE,是一款增程式混...
据媒体获悉,名为Gigafactory 3的超级工厂是特斯拉在中国的首个生产基地,也是中国首个外资全资控股的汽车工厂。目前用于为工厂供电的变电站已开始建设,以尽力实现...
近日,于2013年被吉利收购的伦敦电动汽车公司推出了一款增程式电动厢式货车,该车型基于LEVC TX出租车改进而来,最大续航里程可达607km。
近日,比亚迪宣布向葡萄牙科英布拉市公交运营商SMTUC交付8台12米纯电动大巴。截至目前,比亚迪累计向全球合作伙伴交付纯电动客车超过五万辆,足迹已经遍布全球6大洲...
6月24日,锂离子电池和系统开发制造商万向一二三和先进材料公司Ionic Materials正式对外宣布,全固态电池研发取得里程碑式进展。全固态电池有望在2022年推向市场。
在汽车变革时代中,紧扣新能源汽车发展方向,从传统车企向互联网和新能源企业转型,基本是所有车企的共同目标。那么转型的速度则决定着它们会可能会占取先机。
比亚迪官方公布了一组全新一代秦的内饰官图,其整体设计依然采用的是比亚迪家族式风格,大尺寸自适应旋转悬浮屏依然没有缺席。新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式...