丰田汽车宣布,已收购了美国无人驾驶汽车地图和数据提供商Carmera。此次收购是通过丰田新成立的子公司Woven Planet进行的,交易价格未予透露。
根据规划,该汽车制造商将在其下一代高级辅助驾驶系统(ADAS)内装载Cepton激光雷达。这一辅助驾驶系统将于2023年起被部署于多款不同车型之内,不仅仅局限于高端车系。
斑马智行获阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金等四大股东联合增资30亿元,将加大操作系统研发投入,助力汽车产业实现智能化与数字化。
神盾宣布,该公司成为现代和起亚两大韩国车企指纹识别芯片的独家供应商。除了现代Genesis车款外,神盾的解决方案也将应用至起亚(Kia) 最高规格的旗舰房车K9,用于汽...
小鹏汽车P5续航信息公布,新车将推出三个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km、550km和600km,三款车型电池组容量分别为55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh。
三星推出了一款汽车级图像传感器,可提供120分贝高动态范围图像并同时支持发光二极管(LED)闪烁抑制功能,适用于高清分辨率的(1280 x 960)车载环视影像系统或后视...
中兴公开自动驾驶控制方法、装置、电子设备及计算机可读介质专利。该自动驾驶控制方法可以避免信息冲突,提高车辆行驶的安全性。
百度Apollo与安森美半导体建立图像开发联合工作室,双方致力于探索自动驾驶图像感知器解决方案。百度Apollo能够优先获得安森美半导体的技术支持和产品信息,使用安森...
在WAIC智能芯片论坛上,寒武纪入局车载智能芯片。这款芯片定位于“高等级智能驾驶芯片”,采用7nm制程,单芯片算力超过200 TOPS,符合车规级标准,也支持寒武纪成熟...
上海智砹芯半导体工商变更,新增美团关联公司北京酷讯科技有限公司等为股东,注册资本由约1.75亿人民币增至约2.05亿人民币,增幅为16.8%。
宏景智驾今年将推动量产L3智能重卡,2022-2023年将实现量产百万台ADAS系统。据了解,2022-2023年,宏景智驾将实现量产百万台ADAS系统,并向物流行业提供可大幅降本增...
芯片危机的解决是一个长期缓慢的过程,芯片交货周期长,芯片厂投资大,任何晶圆厂都要数年时间才能建成投产,预估这次芯片危机可能要到2022年下旬才能全面恢复。
北斗星通预计2021年上半年实现归属于上市公司股东的净利润分别为1亿元-1.2亿元,同比增长55.7%-86.8%,上年同期盈利为0.64亿元。
双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台,搭载华为全栈智能汽车解决方案,联合定义、共同开发,共同打造面向未来的...
商汤科技发布智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影,该智能驾驶解决方案拥有道路全场景视觉感知能力、激光雷达感知技术以及基于多模态的目标意图预测技术,辅助...
禾赛科技宣布与理想汽车达成合作,双方在新一代智能汽车的自动驾驶演进方向、高级辅助驾驶的最新进展以及如何共同打造更加高效率、更具安全性的自动驾驶解决方案进行...
比亚迪汉新增了华为HiCar功能。据悉,华为HiCar系统,为车机与手机互通互联提供了一种全新解决方案,手机端应用可以无缝移植延伸到车机端。
宝马集团宣布与大众、博世、SAP(思爱普)等9家领先的德国企业共同建立量子技术与应用联盟(QUTAC),该联盟的目标是探索将量子计算进一步发展为行业应用。
小米已经在近期收购自动驾驶技术公司DeepMotion(深动科技)。DeepMotion最多将有20余人的团队加入小米。就此事向小米公关部以及DeepMotion官方核实。小米公关部表示不...
嬴彻科技携两款自动驾驶重卡亮相2021世界人工智能大会,其搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统,是全球最早的量产型自动驾驶重卡。
大陆集团在重庆成立中国软件与系统研发中心 助力智能网联汽车和智慧出行
大陆集团将宣布在重庆成立中国软件与系统研发中心。据了解,该中心将在培养和提升本地卓越的软件和系统的能力,其中包括复用设计,更高级别的设计抽象层次,模型和设...
奇瑞雄狮与斑马智行签署合作框架协议。根据协议,雄狮科技与斑马智行将组建技术团队,在智能座舱、智能汽车云、数据运营、自动驾驶等领域展开深度合作。
芯驰科技发布基于V9系列芯片开发的全开放自动驾驶平台UniDrive。该平台是一个模块化全开放的软硬件及生态平台,提供算力支持、硬件及传感器参考、可供评估的传感器及...