• 首页
  • 政策
  • 标准
  • 公告
  • 数据
  • 销量预测
  • 专题分析
  • 前沿技术
  • 企业情报
公众号
关注公众号
English泰达论坛入网须知|登录
信息列表
微卡受疫情影响严重,疫后路在何方
2020-07-01
专访尹同跃:坚持前瞻布局和技术创新
2020-07-01
疫情重创下 看车企的“撤退”战略
2020-06-30
专访竺延风:加快关键核心技术自主创新
2020-06-30
整车企业2个方向发力自动驾驶
2020-06-29
国内4家公司落地自动驾驶出租车示范应用
2020-06-29
解决里程焦虑 更安全的磷酸铁锂电池复出
2020-06-28
PHEV仍不被市场接纳 未来前景如何
2020-06-28
2020泰达汽车论坛新闻发布会成功召开
2020-06-24
政企合作,共同推动自动驾驶落地
2020-06-24
吴志新:新《积分办法》助力产业高质量发展
2020-06-23
“新双积分管理办法”条款变化解读
2020-06-23
缘何续航600km的新能源车要强调智能化
2020-06-22
有合有分 主要车企智能网联合作大事件
2020-06-22
充电桩纳入“新基建” 设施建设存挑战
2020-06-19
南北大众,市场表现差异缘何如此大
2020-06-19
丰田转变技术策略—深耕电动化
2020-06-18
重品增质 东风风行走向年轻化的未来
2020-06-18
氢燃料电池汽车在我国悄然落地
2020-06-17
货车按轴收费政策调整及其影响(续)
2020-06-17
共1302条记录 30/66页  首页 上一页 下一页 尾页  第页
热点
  • 306马力/4.7s“破百” AMG A 35官图
  • 海马E7实车申报图曝光 最大续航或达3...
  • 广汽发布“双子星”计划
  • 奇瑞捷途发布“旅行+”
  • 丰田9月在华销量大涨
  • 国六排放标准即将实行
  • 推荐如何推动新能源汽车2025年达...
  • 推荐构筑安全稳定的汽车产业链、...
  • 推荐动力电池集体扩产能否缓解“...
友情链接
中国汽车技术研究中心有限公司中汽研(天津)汽车信息科技有限公司全国汽车标准化技术委员会中汽测评中国汽车工业协会中国汽车工程学会中国汽车报

关注微信公众号

地  址:天津市东丽区先锋东路68号           信箱:天津市第59号信箱           邮编:300300            信息资源:022-84379352            传真:022-24370547

网员热线: 彭红:022-84379371(浙江、福建、贵州、海南、云南、北京、天津、山西、陕西、江苏、广西、湖南、甘肃、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、湖北、四川、重庆、广东)
  臧金环:022-84379222-1886(江西、山东、黑龙江、吉林、辽宁、上海、安徽、河北、河南、香港、澳门、台湾)

AutoInfo版权所有,未经书面授权,所有页面内容不得以任何介质擅自进行复制或镜像。任何问题和建议请反馈至info@catarc.ac.cn

津ICP备2020010153号-7