长安汽车副总裁  谭本宏

　　我今天演讲的题目是破局立新、深化转型，在此，简单分享一下长安汽车对于转型的一些思考。当前汽车产业的转型是角色的转型，以智能化、新能源、共享出行等为路径，有传统汽车制造企业和现代科技服务型企业的转型，对可以预见的未来，长安汽车有三个基本判断。

　　第一智能化将是未来汽车基本配置，将来主要是涉及到的乘用车类别，汽车将成为与生活链接第三空间，智能化为消费者带来更加安全、便捷、高效、轻松、愉悦的汽车生活，成为汽车必不可少的基本配置。

　　第二就是关于能源方面，多元化的能源汽车还将长期并存，新能源汽车无疑是未来发展的趋势，随着油耗法规的申请，传统汽车市场份额也在不断的减少，但从目前来看，新能源汽车仍无法取代燃油汽车，多元化新能源汽车将长期并存。

　　第三就是共享出行的发展还存在着一定不确定性，受城市化进程和汽车产业发展的双驱动，共享出行潜在需求不断扩大，也将是未来出行方式之一，但目前还存在着城市拥堵的加剧，限牌限行的政策。相比共享单车，共享汽车的运营成本和回报周期都存在一系列挑战，所以商业模式也尚不明确。

　　面对着这一系列的积极变化，转型是唯一的出路，这已是我们行业的共识，转型的方向有了，如何能取得成功，长安汽车认为，转型最重要的就是要抓住三个维度。思维的转变或者叫做变革，效率的提升以及产品的实现。

　　首先来看一下思维的变革，人的思维最难转变，特别是过去有辉煌成功历史的企业，长安汽车就把思维变革放在了第一位，我们认为思维的变革主要有三个大路径，第一从经营产品向经营品牌转型，首先在思维上必须要做这样的变化。

　　第二从经营产品向经营客户转型，第三就是将从简单提供产品向提供服务+出行解决方案转型，这三个转型过去大家都提到过，关键是怎么从思维和行动上面进行落地。

　　首先看经营产品向经营品牌转型，长安汽车如何思考，首先我们可以看到，经过三十年的造车积累，长安汽车已经走过量的积累阶段，下一步将以品牌为导向，来牵引企业的发展，在关注焦点上，我们从制造、研发、美誉度进行转移，这样的转移并不是我们不再关注研发制造，而是要将我们的导向进行转移，在诉求上我们从工人价值创造向情感的价值创造转移，在效果上我们从产品的同治化向品牌的差异化转移，当然对于企业的利益诉求，我们从间断性利益向可持续收益进行转移。

　　所以说经过这一系列焦点的转移、诉求的转移来改变产品向品牌的转型。

　　第二就是从经营产品向经营客户来进行转型，经营客户方面长安构建车生活的小生态圈、人生活的大生态圈、通过合作来为客户创造出更多的价值，建立会员管理体系，截止到目前长安的高互动粉丝达到了249万，同时我们还打通了多种与用户沟通的渠道，无论是微博还是微信等我们要对用户无间断进行服务。我们通过从新业务的拓展，异业联盟等实现产品加服务，以及解决方案的转型。

　　过去卖车、修车，是我们的根，我们在长安商城，长安出行以及二手车业务上都得到了比较好的拓展，特别是长安商城，目前订单已经突破了30万单，在车企的电商平台里面属于领先的地位，同时长安出行方面，我们在重庆、杭州、南京、合肥等地投放了近四千辆EV进行长安出行业务。

　　在智能化领域，我们陆续与华为、MTC、百度、PMP、科大迅飞等展开战略合作，在新能源与特来电、宁德、科力远进行战略合作，加快新能源思想步伐。

　　思想变了，转型能不能够成功，还在于我们的速度，我们的速度能否跟上当前发展趋势，不快就会被淘汰，所以长安汽车也在深度的思考这样的问题，我们从组织优化、流程体系优化，以及数据驱动管理的优化和变革，三个方面来提升我们的效率。

　　组织优化特别是在研发体系和营销体系两个最为关键的团队里面，我们进行了变革。以全球研发布局为基础，整合细分全球资源，落实理念进行精准研发，我们提出的研发效率提升目标是32%，在营销体系里面最主要的是创建线上线下融合的体验加直销的创新营销体系。

　　第二就是在流程体系优化方面，2014年以来长安汽车持续推进PDS、OTD、CRM、以及SRM作为企业最为核心的五大核心流程的提升，同时我们坚决的开展二分之一工程，去掉多余的环节和流程，授权下沉，流程效率提升30%。

　　数据管理驱动变革，所有管理都基于数据，所有都必须居于数据的分析，我们打造全面真实透明的共享大数据的分析平台，数据驱动管理的提升来实现我们统一的运营、统一的数据、统一的平台。

　　转型思想变化动作要快，但企业所有努力和变革最终体现在产品上，用产品来说话，因为消费者最终感知的还是产品，今年以来长安汽车陆续推出了CS95等产品，通过炫彩的色彩和外观迅速占领了市场。我们的目标是将这样的功能稳健性提供给消费者，未来三年长安汽车也将推出多款搭载双悬的系统，所以说未来三年非常值得期待。

　　今天汽车产业面临的外部压力，是沦落为他人的食物还是获得新生，今天的转型是为明天的新生！