2020泰达汽车论坛定位高端智库论坛，于9月4日-6日在天津召开，论坛主题为：“产业消费双升级，重构生态新格局”。

中汽研华诚认证（天津）有限公司总工程师 张宇

尊敬的各位领导、各位专家：

大家好！我是中汽研华诚认证（天津）有限公司总工程师张宇，首先非常荣幸能够在此和大家就汽车行业质量大数据进行探讨和交流，今天我分享的主题是“质量大数据推动汽车行业高质量发展”，主要包括：质量大数据发展趋势、质量大数据技术分析和质量大数据平台建设三部分内容。

首先，我们先来看第一部分内容

大家知道，当前主流汽车企业已逐步实现生产自动化和管理信息化，正加速向制造智能化迈进。大数据作为新时期汽车产业不可或缺的生产资本，支撑着汽车企业从传统制造向智能制造转型发展，为汽车质量管理技术发展和应用革新带来新的机遇和挑战。因此，将大数据技术与质量管理进行有机融合，建立质量大数据是汽车行业高质量发展的必由之路。

事实上，国家早在“十三五”规划纲要中，就已经明确将大数据技术提升到国家战略层面，通过大数据的实践和应用进一步带动各行业的创新发展。

另外，在国务院、工信部发布的相关政策文件中也指出：创新“互联网+质量服务”模式，推动云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术在质量管理中的应用，支持建立质量信息数据库，开发在线检测、过程控制、质量追溯等质量管理工具，加强质量数据分析，推动企业建立以数字化、网络化、智能化为基础的全过程质量管理体系。

全国认证认可信息公共服务平台“认e云”于2018年正式启动上线，不仅涵盖了大量的质量认证方面等相关信息数据，还为公众提供了各类查询服务，是“互联网+大数据+认证”落地实施的创新举措。在国家认监委指导下，中汽中心牵头联合汽车企业共同建立“中国汽车行业质量认证数据服务平台”，逐步开展相关工作，通过丰富细化汽车行业质量认证信息数据，使其更好地服务于认证活动的开展和企业产品质量的提升。

此页内容展示了2019年缺陷车辆召回整体情况，面对日益严峻的行业召回形势和如此庞大的汽车召回数据，汽车厂商如何精准分析产品质量问题？如何提升产品质量及管理能力？如何避免品牌陷入危机，对于汽车企业而言是一个巨大的挑战。

随着消费品质量和消费结构的升级，消费者对于高质量消费的需求与日俱增。如何提供符合消费者真正需求的高质量产品？如何让消费者能够买到有完备保障的高质量产品？对于汽车企业而言提出了更高的要求。

经过我们前期调研，目前大家对于“行业整体质量现状如何量化评价？横纵双向对标分析如何实现？产品实物质量如何提升？”等问题高度关注。那么，究竟如何利用质量大数据推动汽车行业质量管理能力及产品实物质量登上一个新台阶？让我们带着这些问题来看后面的内容。

根据目前行业需求和实际情况，对于汽车行业质量现状及发展趋势的分析主要从6个方面进行展开：一是ISO9001认证数据统计分析；二和三是IATF16949认证最新技术解读和数据统计分析；四是汽车行业质量管理体系问题统计分析，包括研发、质量、制造和销售等模块问题统计综述，并按照PDCA各阶段和质量管理体系标准条款进行分析；五是汽车行业质量管理及技术数据统计分析，包括研发质量、制造质量、销售服务质量以及产品实物质量指标数据统计分析；最后一部分是行业主管部门产品抽查或产品召回数据统计分析。

ISO9001质量管理体系标准是迄今为止世界上最成熟的质量框架，不仅帮助了各类组织通过建立质量管理体系(QMS)以符合客户的质量要求，同时持续改进运作的流程，通过更好的理解组织内各部门或者各业务线的“水平”接口，确保所有职能都为顾客创造了价值。

截止2020年5月底，我国累计颁发各类有效认证证书约260,1359（260.14万）张，同比增长20.27%；获证组织约74,8508（74.85万）家，同比增长12.89%。其中管理体系认证证书124,4115（124.41万）张，同比增长19.11%。充分反映了质量认证在整个行业上发挥的重要作用，这也说明越来越多的企业把认证作为提高管理水平、改善产品和服务质量的一条重要途径，管理体系认证带来的收益已日趋明显，国内越来越多的组织对于管理体系认证的态度由被动变为主动。

国际汽车特别工作组IATF是由世界上主要的汽车制造商及协会成立了一个专门机构。IATF 16949认证证书数量在2019年9月已经达到7,5294（7.53万）张，全球各大区域证书分布情况如图所示，可以看出全球获证最多的是亚太地区，其次是欧美地区。其中，中国获证数量位居第一，在全球占比高达一半以上，超过其他国家证书的总和。

通过对2019-2020年期间审核发现问题进行数据统计分析，发现研发模块审核发现的问题占比较大，采购模块包括供应商管理位列第二。

大家知道，质量管理对于企业的生存发展意义重大，研发过程是企业实施质量管理的重要环节，产品的质量属性，绝大部分是由研发赋予的，研发工作的质量水平直接关系到产品的质量水平。汽车整车行业中设计开发相对制造、质量、采购、销售等模块，总体上在体系流程的规范性、流程策划的系统性以及流程执行的严谨程度等方面较薄弱，这与研发活动本身的性质有关。

另外，质量管理体系中组织、顾客和供应商之间的关系也尤为重要，在汽车行业中由于供应商提供的产品，而引发的质量问题往往也是不少的，因此认识和解决质量管理体系中采购过程的问题，对于提升企业质量管理水平是非常有帮助的。总的来说，我们可以看出目前整车厂在质量管理方面较薄弱的地方为产品/过程设计、供应商管理等。其中，产品/过程设计包括设计输入输出，设计验证确认，项目管理等，供应商管理包括供应商准入管理、供应商PPAP管理以及供应商能力提升等。

根据数据统计结果，针对研发、质量、制造和销售等模块，分别按照PDCA阶段和质量管理体系标准条款进行分析。由于研发模块审核发现的问题在所有模块中占比最高，在这里，我重点介绍一下我们对研发模块的分析，其他模块由于时间的关系可能就不一一详细展开介绍了。

对于研发模块审核发现的问题，我们按照质量管理PDCA循环的4个阶段进行分析。从图中数据统计情况我们可以看出，研发模块策划阶段问题比例最高，其次为实施阶段问题，而监控监测和改进阶段的问题占比相对较少。

通过分析这些数据，我们应该清醒认识到，并不是研发模块的测量分析和改进做的好，而是因为研发模块的策划相对比较薄弱，反映出目前企业设计开发流程存在不成熟、不完善的问题。事实上，很多审核发现问题的直接原因就是缺少相关的开发流程管控，或者已经制定的流程可操作性也存在问题。

对于研发模块审核发现的问题，我们按照ISO9001质量管理体系标准条款进行分析。目前占比最高的是8.3.4设计和开发的控制条款，其次是8.3.5设计和开发输出、8.3.3设计和开发输入，从统计数据可以看出，设计和开发的控制仍然是主要问题，也充分反映了目前困扰整车企业的市场、索赔、召回等问题是由于开发过程中评审、验证和确认的不充分不严谨造成的。具体问题又分为评审验证策划的不完善、评审验证未按照策划的要求实施、评审验证发现的问题未有效关闭等。

质量模块是质量管理的归口部门，也是产品质量管控的策划者、实施者以及最终产品质量不断提升的守护者，只有不断提升全员质量意识、严把质量关、通过预防/防错持续提升产品质量，尤其在检验、策划及实施，预防性维护、质量改进等方面需要进一步加强。

制造模块是研发、采购、质量的承接体、落脚点，同时也是销售服务模块的提供者。作为其它模块的集大成者，制造模块涉及人、机、料、法、环、测，环节多，情况复杂，审核发现问题占比较高。即使设计再严谨、质量检验再严格，制造过程能力不高的话，也会造成浪费，甚至质量水平较低，该模块是产品实物质量的直接体现者。因此提升制造过程能力，确保其稳定受控，依然是制造模块需要面对的课题。

销售服务直接面对的是市场终端顾客，是整车企业产品质量、服务质量问题密集发生的环节，其工作质量直接影响到新车销售目标的达成、品牌感知和产品忠诚度，也是企业质量管理的重要环节。据统计数据综合分析，发现整车销售服务模块在经销商服务运营能力策划、实施及监控、整车仓储及交付管理、备件供应及时性等方面管理较薄弱。

凭借多年来行业服务经验，我们计划筹建汽车行业质量大数据服务平台，不仅对汽车质量管理常见问题进行大数据统计分析，还将成立行业工作组，研究确定影响企业质量管理水平及产品实物质量相关指标，利用服务平台实现数据的收集录入、加工处理和统计分析，以达到行业整体质量现状及发展趋势的精准分析、定量评价以及横纵向对比等目的。

质量大数据服务平台整体结构将按照三个步骤逐步建立完善，包括基本功能设置、多功能矩阵和分析模型开发以及应用场景建设等。平台后期也会紧密结合行业需求，不断升级更新，实现行业质量大数据的实时分析和精准对标。

经过我们前期走访和多次研讨，初步构建了汽车行业质量大数据指标体系，其中一级指标分为研发质量、生产质量、销售及服务质量和产品实物质量等4个大类，二级指标经扩展、细化共计40余项，如整车开发项目平均周期、全局设备效率OEE、整车平均交付天数、售后3个月每1000台车的故障率等。

通过对收集上来的质量管理绩效指标数据进行横向对标分析，可为企业提供行业整体质量情况评价和自身差距分析。以3MIS指标为例，由左图可看出企业A和企业B位于行业第三阵营，其同类产品较行业平均水平存在一定的改进提升空间。

另外，还可实现组织质量管理绩效指标历年变化的横纵向综合比较，以企业内审为例，从右图中可看出企业不同部门内审问题关闭率在2017-2019年期间变化的整体情况，以便针对性进行质量改进和提升。

我们这个平台是基于整个汽车行业质量大数据的统计分析，将紧密跟踪行业需求，持续更新标准法规、质量管理技术的最新动态，并对行业整体质量现状及趋势进行分析预判。一方面通过质量管理体系量化评价，为组织质量提升提供改进方向，支持组织内外部横纵对标，充分发挥质量标杆引领作用，进一步推动先进的体系标准和管理工具应用；另一方面汲取行业最佳实践，精准发现影响产品实物质量相关问题，深入挖掘分析问题根因，有针对性实现质量能力改进和优化，全面提升质量管理水平和产品质量。

最后，我们华诚认证凭借多年来积累的行业经验和资源优势，将积极联合行业企业共同建立汽车行业质量大数据服务平台，加快推进大数据和质量管理的有机融合，以质量大数据赋能汽车行业高质量发展，为汽车产业的转型升级和创新变革带来新的机遇和挑战！谢谢大家！

第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，围绕“产业消费双升级　重构生态新格局”的年度主题，以高端智库论坛为核心定位，服务汽车产业高质量发展。

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