肩负社会责任 铸就美好未来——2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开
2013-09-09 08:59:34 来源: 中国汽车工业信息网
2013年9月6日～8日，2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（第九届）在天津滨海新区隆重召开。本届论坛以“责任与未来”为年度主题，包括国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者、主流新闻媒体等在内的共计700余位汽车行业嘉宾齐聚天津，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，展开全方位交流和研讨，共谋汽车产业未来发展。
2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛现场
中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在国家发展改革委、科技部、工信部、财政部、环保部、商务部等部委的指导下，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。论坛自2005年成功创办以来，经过九届的积累与沉淀，已经发展成为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广泛的高端品牌盛会，是各界解读汽车产业政策、把脉汽车产业未来发展方向，促进政府、行业、企业、研究机构交流与合作的重要平台。
2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛展现出以下几个特点：
第一，高规格嘉宾倾情参与论坛。
论坛得到了国家发展改革委、科技部、工信部、财政部、环保部、商务部等国家部委的高度重视。全国政协副主席、科技部部长万钢，中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立，国家能源委员会专家咨询委员会主任、原国家发展改革委副主任、原国家能源局局长张国宝，科技部高新技术发展及产业化司副司长陈家昌，商务部机电和科技产业司副司长支陆逊，国家发展改革委资源节约和环境保护司处长郭启民，国家发展改革委利用外资和境外投资司处长武聪光，国家环保部科技标准司处长冯波，交通运输部道路运输司车辆管理处处长俞卫江等国家部委领导在论坛上做重要发言。
原机械工业部部长何光远，天津市副市长何树山，科技部党组成员、秘书长李萌，科技部高新技术发展及产业化司司长赵玉海，工业和信息化部装备工业司巡视员王富昌，科技部发展计划司副司长刘敏，国家质检总局执法督查司副司长高怀友，国家标准委工业标准一部主任丁吉柱，天津市政府副秘书长袁树谦，天津经济技术开发区管委会主任许红星以及来自财政部、国家税务总局、国家工商总局、国家认监委等政府部门的相关领导出席了论坛。
在行业领导和专家学者方面，除论坛五家主办单位领导之外，中国机械工业联合会执行副会长张小虞，公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇，中国机械工业联合会副秘书长李冬茹，国家发展改革委综合运输研究所所长郭小碚，北京交通发展研究中心主任郭继孚，中国道路交通安全协会副理事长赵晓平，中国物资再生协会会长刘坚民，国家质检总局缺陷产品管理中心主任陈玉忠，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，装甲兵工程学院再制造工程系主任张伟等鼎力支持，分享最新研究成果。
本届论坛参与嘉宾覆盖了众多国内整车企业集团及跨国公司。出席本届论坛的主要企业高层有：中国第一汽车集团公司副总经理吴绍明，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊，长安汽车总裁张宝林，华晨汽车集团董事长祁玉民，北京汽车集团有限公司常务副总经理韩永贵，广汽集团副总经理姚一鸣，浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧，江铃集团总经理邱天高，中国石化汽车行业技术合作中心主任、中国石化润滑油公司总经理宋云昌，上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理袁智军，国机汽车股份有限公司总经理伍刚，敏实集团首席执行官石建辉，丰田汽车(中国)投资有限公司总经理，丰田汽车公司专务董事、中国本部长大西弘致，本田技术研究所常务执行董事川口祐治，福特汽车（中国）董事长兼CEO John Lawler，宝马（中国）服务有限公司总裁Philip Christian Eller等。
第二，国际化水平再上新台阶。
中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要一极，因此，论坛着重提升国际化水平，力邀国际专家出席论坛，从全球化的视角研讨汽车产业发展。
日本经济产业省自动车通商政策企画官浅井亨，2013 SAE International主席Don Hillebrand，国际清洁交通委员会创会主席Michael P. Walsh，美国汽车研究中心总裁Dr. Jay Baron，美国橡树岭国家实验室副主任 Dr. Martin Keller，电力驱动交通协会主席 Brian Wynne，韩国汉阳大学副校长Dr. Myoungho Sunwoo，美国加州大学戴维斯交通研究院中国交通能源中心主任王云石，日本爱知大学教授李春利，高通公司副总裁Dr. Chris Borroni-Bird，伊顿公司首席科学家Dr. Haoran Hu等在论坛上发表了精彩演讲。
第三，创新会议模式，聚焦行业热点。
本届论坛增设两种全新的会议模式——领袖峰会和专题对话。领袖峰会是对往届VIP圆桌会议的革新，从演讲嘉宾和与会嘉宾两个层面全面提升会议研讨质量和水平，以期对汽车产业的未来发展形成引领作用；专题对话邀请多位演讲嘉宾围绕热点专题展开专业解析，加强与会嘉宾的深度参与和互动交流。
本届论坛的议题内容聚焦行业热点，围绕“责任与未来”的年度主题，分别展开汽车产业的责任与未来、政策导向与产业发展、企业社会责任、城市限购与交通拥堵、“引进来”与“走出去”、整-零协同发展、空气污染与行业机遇、技术升级与节能减排、循环经济与绿色制造、新能源汽车之路、汽车安全等领域的战略性、前瞻性研讨。
第四，同期活动精彩纷呈，彰显高端平台价值。
在为期三天的论坛活动中，设置了丰富多彩的同期活动，主要包括联合国道路安全十年行动•中国、霍尼韦尔试乘试驾体验、高尔夫精英赛等活动，官方微博、微信等多种公共新媒体平台首次投入应用以增强互动性。同时还举办政企见面会、车用化工产品发展应用研讨会等同期专场会议。众多主题鲜明、形式各异的活动，为与会嘉宾提供了更多的交流空间和机会，进一步凸显论坛作为汽车行业高端交流平台的独特价值和作用。
第五，国内外主流媒体踊跃报道论坛盛况。
本届论坛得到了国内外众多主流媒体的关注，全程到会媒体80多家，200余人。新华社、中央电视台派出报道团队对论坛实况进行了全面报道。人民网、新浪汽车、搜狐汽车、网易汽车、凤凰汽车、汽车之家、腾讯汽车、中国日报、中国汽车报、中国工业报、中国科学报、科技日报、天津日报等主流媒体深入报道论坛所取得的研讨成果。论坛还吸引了路透社、美联社、华尔街日报、彭博新闻社、福布斯、金融时报、日本经济新闻社、日本BP技术在线等多家国外媒体的广泛报道。
九年以来，被誉为“汽车行业达沃斯”和“汽车产业发展风向标”的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，为促进中国汽车产业的可持续发展而不懈努力，锐意进取，开拓创新。未来将继续发挥作为政界、企业界、科技界、媒体界等社会各界共商汽车产业发展大计、促进汽车产业发展的核心作用，为中国由“汽车大国”向“汽车强国”的转变提供宝贵的智力支持。