特斯拉并不代表电动车整体水平

2013-09-12 18:05:51　来源: 中国汽车工业信息网

在今年的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，特斯拉现象异常活跃，包括科技部部长万刚和原发改委副主任张国宝，都对此作了评论。相比中国几年来谈及的“电动车弯道超车”的话题，特斯拉的异军突起为整个行业带来和新思维，并引发深入讨论。

“特斯拉是特定国家、特定产业、特定条件下一个新兴事物。”赵航说，“并不代表电动车整体水平和整体的市场环境。”

在赵航看来，特斯拉作为新兴事物值得研究，作为新产品也有些特色，但它并不代表未来电动产业的方向。在美国，买特斯拉车的消费者，多说都有了第三辆车，至少是买第二辆车，“玩玩时尚，特斯拉本身它就是跑车嘛”。但中国的消费水平，很难有如此大规模的消费需求，作为大众使用的代步工具，很难推广。

据赵航介绍，其实在电动车研发方面，美欧在上世纪从八十、九十年代就已经开始，“人家一看不具商业化前景，就停了，然后中国在九十年代末开始了，好像我们比人家领先。结果人家现在回头把原来的技术捡起来，并不比我们落后。”

在赵航看来，汽车在一定时间内还会继续保持改进和升级，要对此“接地气”。“实际说制造业，肯定要将产品往前延伸，就是研发，作为一个完整的公司，应该不断地投入研发，确保产品生命力。”赵航说，“做合资企业，更要做好自主品牌和国产化。四大工艺，相应的研发、测试，是一个完整的环节。”