特斯拉调整传感器使用方案

启动车内摄像头，强化驾驶员状态监测功能

5月28日消息，特斯拉宣布，已经激活Model 3和Model Y上的车载摄像头，在辅助驾驶系统启用时，可以监测司机行为，以确保司机在开启自动驾驶模式时的安全。此前，特斯拉的车内摄像头虽已预埋，但并未启用，对驾驶员状态的监测主要通过方向盘传感器进行。

特斯拉此举也是为了规避方向盘传感器预警带来的不必要警告，以免影响操作体验。

驾驶员状态监测功能可以对驾驶员的疲劳驾驶、分心驾驶等影响安全驾驶的行为发出警告，有利于减少事故发生，国内政策及企业都在加强对该功能的关注与应用。

在政策层面，4月，工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》，提出智能网联汽车产品需具备驾驶员监测能力，成为我国驾驶员监测功能方面的政策引导。

在企业落地方面，目前，国内已经有部分车型落地了驾驶员状态监测功能，并进入十万级市场，以加强辅助驾驶安全性。

预计伴随相应政策法规逐步落地，以及当前辅助驾驶功能的推进速度，该功能会逐步普及。但是企业需做好用户隐私保护工作。

不再采用毫米波雷达，但仍是其他车企辅助驾驶主要传感器

特斯拉表示，将在最新的FSD beta v9 版本中，不再使用毫米波雷达，全面采用纯视觉架构。但是目前在智能驾驶领域，除特斯拉，毫米波雷达仍是各家车企主要采用的传感器，因为相比其他传感器，毫米波雷达受天气、光线等影响程度较低，探测稳定性较强。以国内部分企业为例，即便是公布了激光雷达自动驾驶方案的部分企业，仍未放弃毫米波雷达。

基于目前自动驾驶主流方案及毫米波雷达的性能优势，预计短期内仍是车企主要采用的传感器。

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