由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达汽车论坛”）于2022年9月2-4日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月4日“创投论坛：大变革时代 产业投资新赛道在哪里？”中，中国国际工程咨询有限公司投融资部处长、中咨资本有限公司总经理助理谢明华发表“投资未来能源，氢能科技创新与产业发展”主题演讲。

中国国际工程咨询有限公司投融资部处长、中咨资本有限公司总经理助理谢明华

以下为演讲实录：

各位领导、各位专家大家好，我是中资资本谢明华，我今天分享主题是“投资未来能源，氢能科技创新与产业发展”。一是如何在不确定中寻找确定性，二是氢能产业投资有什么样的意义，又有多大的发展空间，三是如何布局氢能领域科技和产业投资。

首先我认为科技创新是未来发展确定性因素，当前大家都在讨论一个问题，就是不确定性和确定性问题。我想当前全世界面临百年未有之大变局，并且叠加新冠肺炎疫情的影响，全球的政治、经济、社会都发生巨大的变化，经济发展和社会发展面临巨大不确定性，从产业投资角度如何在不确定性中寻找确定性，这是面临一个重大的挑战。

我们认为当前整个经济社会发展最大确定性因素就是新一轮科技革命和产业变革。在新一轮科技革命和产业变革当中，我们最关注三大领域。一是绿色科技创新及产业发展，二是数字科技创新及其产业发展，第三个是生物科技创新以及生物经济产业发展。

简单介绍一下中资公司情况，中资公司成立1982年，是国务院国资委管理中央企业，也是国内最大的综合性工程咨询机构，在中央政府投资建设领域发挥了重要的决策参谋作用。

可以用几个简要的数字来描述一下中资公司，中资公司业务大概分成三个方面，包括重大政策、重大工程、重大规划，在三个重大基础之上为了进一步促进地方政府产业转型升级发展，我们又进一步延伸投融资咨询服务。

第二个数字是“40”，中资公司发展四十年，见证参与和发展推动了国家改革开放，也会聚了一批见识广博的专业人才。

40+就是涵盖农业、交通、能源、冶金、石化医药、汽车、电子、机械、建筑、生态等国民经济各主要行业和社会发展各领域。专业门类齐，全综合性强也是中资公司非常独特的专业优势。

此外中资公司还汇聚了我国各个领域的专家学者，既包括工程建设领域专家，也包括经济、法律、国防等各个领域的专家。在过去四十年，中资公司累计承担6万多项重大咨询任务，累计总投资超过100万亿元。在中资公司四十年产业投资决策实践的基础之上，集团专门成立了中资资本有限公司，主要的目的是为各级政府，包括企业提供产业金融协同创新发展服务。

我们重点关注绿色及清洁能源，科技创新及数字经济，基础设施等三大投资领域。坚持战略导向，研究导向，市场导向，为各级政府和企业提供投行和投资服务。

对于氢能产业发展前景，不同的专家学者有不同的理解，我认为我们国家未来氢能产业发展有三大逻辑。一是能源逻辑，从能源发展的角度，从过去的煤炭时代，油气时代到新能源时代，氢的比重不断提高，能量密度随之提升。从能源角度发展来看，氢能被誉为二十一世纪最具发展潜力的清洁能源。另外从整个能源结构角度来看，目前能源结构的核心是电力，大多数能源都需要通过转化为电力进入生产和生活的各个领域、各个环节。但随着我们整个电力结构中可再生能源比重的不断提高，电力已经难以承载高比例可再生能源所带来的整个电力供需波动性和间歇性，未来有一种能源跟电力一起承载整个电力供需的变化，氢能就被赋予这样的重任。

二是科技或者产业逻辑，对于新一轮科技革命和产业变革来说，我觉得氢能有望成为其中一项重要的驱动力。回顾历次工业革命发展的历程，每一次能源的科技革命都极大的促进人类社会的发展。

氢能是一个庞大的系统工程，能够有效带动传统产业转型升级，并催生新的产业链，是能源科技创新和产业变革的重要领域。

氢能产业发展将会极大的带动整个基础工艺，基础材料发展。比如说以储氢来说，储氢对于钢材的性能，包括密封性要求近乎是苛刻，对于整个钢铁工业、材料工业来说将会起到巨大的推动作用，其中也蕴藏了大量的投资机会。

氢能产业涉及到新材料电力装备，新能源汽车，航空航天，国防军工等高端制造领域，将会带动大规模的氢能产业投资。

三是政策逻辑，在过去二十年当中氢能产业发展大概经历了技术研发，产业孵化和产业起步阶段。当前我国氢能总体处于起步发展阶段，氢能产业政策体系不断完备，从顶层的战略谋划到国家氢能产业发展中长期规划，以及各个领域专项政策和专项规划也在不断的完备，初步统计到2021年底，全国共有20多个省份近100多个市县发布氢能产业发展的规划和政策，由此可见各级政府对于氢能都给予了充分的重视。

当前我国氢能产业发展的重要举措就是推进燃料电池汽车释放，初步形成京津冀、上海城市群、广东城市群，河北城市群、河南城市群五大燃料电池汽车支持示范城市群的建设工作。总的来看五大城市群将会成为未来整个燃料电池汽车区域化、集中化发展的重要载体。

综合上述分析，我有三点认识。

第一点氢能科技创新和产业投资对于我国实施双碳战略，培育战略性新兴产业高质量发展具有重大的意义。

第二我国氢能科技创新和产业化发展总体处于产业化初期，未来十五年将逐步进入规模化发展阶段。

第三燃料电池汽车补贴规模将不及过去十年对于纯电动汽车补贴。新能源汽车产业发展基础以及创新生态形成，给起步相对较晚的氢燃料电池汽车注入了新的动力，也形成了有别于过去十年纯电动汽车发展的逻辑。

另外氢能产业作为一个新兴的面向未来的战略性产业，我认为应该坚持新发展理念，也就是创新、协调、绿色、开放、共享。这五大理念的贯彻和执行，将是促进氢能产业高质量发展的关键。

第四氢能产业投资布局要坚持系统性、稳健性，氢能产业链涉及制氢、储运、加注燃料电池及后端应用，是庞大的产业体系，涉及到不同环节，不同业态，不同技术，怎么样来选择好环节，好赛道，好企业，我认为要把握四个关键要点。

一要具备核心技术，二投资的标地要融入完善的产业生态，三要具备丰富的应用场景，四要坚持稳扎稳打。氢能产业发展必将是一个长期过程，既不能有速胜论，也不能有失败论，要系统稳健推进，这是地方政府布局的重要逻辑，也是各个投资机构关注并且布局氢能产业投资的重要逻辑。

氢能产业发展需要从多个角度去推动，在这些方面中资公司也做了大量工作，参与国家有关政策规划的研究工作，包括推动地方氢能产业的布局、落地，另外各界对于氢能产业，对于氢气安全是有忧虑的，对于进一步增强对氢能的理解，我们也正在编制中国氢能产业投资蓝皮书，并且筹备相关的专题论坛。

在技术领域我们公司的相关部门也承担了国家绿色低碳技术攻关政策和标准研究制定工作，并且在新能源汽车科技创新领域承担着相关的评估任务。

最后欢迎大家多交流，共同推动氢能产业发展，谢谢大家！

本文根据泰达汽车论坛现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅，仅供参考。

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