通过近十年的自主研发和示范运行，我国在动力电池、驱动电机、电路控制等关键技术领域取得了明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投入市场，通过实施严格的使用车燃料消耗限制标准和鼓励小排量汽车消费的政策，汽车油耗明显降低，到2010年6月，节能汽车推广政策实施以来，已有41家企业二百多个车型列入了节能汽车推广目录，较推广前101个增长了3倍多，目前节能汽车的产量占1.6L及其以下乘用车产量的61%，较推广前的22%，市场占有率提高了39%，一直到今年9月份，节能汽车将累计销售420万辆，可以完成原计划400万辆的目标，最近我们几个部委一起研究，怎样使政策持续下去，各部委已经取得了一致意见，我们还要继续支持节能汽车的发展，但节能指标要有所提高。

　　节能汽车推广政策极大的促进了技术进步和产品的结构调整，节能与新能源汽车产品推广取得了较大成效，285个产品列入了节能汽车推广示范应用的目录，25个试点城市累计推广新能源汽车一万多辆，累计示范运行总里程超过了3亿公里，试点初建初见规模，为新能源汽车产业化发展积累了有效经验，截止到目前为止我国新能源汽车的多方面已发布实施了电动汽车安全要求等56项国家标准，基本形成了我国节能与新能源汽车标准体系，并实现了与国际标准水平的同步。

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