今年论坛的主题就是汽车社会和产业的发展，我们怎么迎接汽车社会，应对汽车社会。我参加了他们VIP的圆桌会议，也参加了几个大会，还有头脑风暴。从我自己的感受和我的认识我归纳了一下，今年的这届论坛可以说是在十个方面取得了十大共识。

　　第一点，中国的汽车社会已经到来。为什么这么说？国际上有一个标准，就是在100个家庭中间，如果有20个家庭拥有了汽车，那么就说汽车社会已经到来了。但是中国比较特殊一点，我们汽车里面大部分是商用车占的比例很高。到今年年底我国的汽车总量是1亿辆，扣除了农用车还有8500多万辆，还有相当一部分是商用车，乘用车里面也有很多是用于生产工具的。有的是出租车，是以个人的名义购买的，不是生活用的。

　　所以真正的到今年6月底，我推算了一下，我们国内私家车的保有量，私人轿车、SUV加在一起的总量是3800万辆，是用于个人家庭出行需要的。这样算下来千人保有量是60多辆，基本上已经达到了汽车社会国际公认的标准。我们已经进入汽车社会，但是只是初级阶段，刚刚进入。

　　第二点，汽车社会来的太快，我们是严重的准备不足。大家可以想象一下，2000年是我们加入WTO第一年，我们国内汽车产销量只有207万辆，2010年达到800万辆。在我们整个社会，包括汽车文化、汽车售后服务等等各方面都没有做好准备，包括对汽车用油的规定。目前汽车用油占到汽柴油的2/3，现在环境压力很大，交通拥堵很严重。昨天赵航主任讲到国内有667个城市，其中2/3的城市在高峰时段出现交通拥堵。所以一系列问题，我刚才讲到了，燃料的供应、能源的供应、停车难、环保的压力，这是我们面临的问题。

　　第三个，十二五期间汽车社会仍有很大的发展空间。我们的汽车保有量离全世界平均的保有量还有很大的差距，所以说我们的汽车还有很大的发展空间。前天下午在VIP圆桌会议上原国家统计局的总经济师姚景源讲汽车的发展是不以人的意志为转移的。因为中国人的消费结构开始从衣食转向住行，现在还在继续转变中。由于你的消费结构在提升、转型升级，所以促进了房地产和汽车的发展。所以在广大农村地区，城乡结合部汽车还有很大的发展空间。

　　第四点，必须要寻找替代能源。现在我们这些年来，每年新增的汽车要消耗掉3000万吨石油。如果汽车保有量继续增大，石油的供应是无法确定的。我们有一大半石油是靠进口，十一五期间我们是每年新增加的炼油能力大概新增1万吨，也全被新增的汽车吃掉了。如果按照现在这个水平增长的话，到时候有可能出现无油可加的情况。买了车加不到油，所以在这个时候就必须要寻找替代能源。替代能源很多了，昨天张主任讲现在替代能源有乙醇、甲醇、天然气、氢能源，但是最稳定的，最有可行性的还是电力。因为发电的手段是很多的，火电、水电、风电、太阳能发电。电力是取之不尽、用之不竭的。汽车要走电力化方向，这是保证汽车动力最稳妥、最有前瞻性的技术路线。

　　第五点，汽车的节能环保是大势所趋。一方面我们的能源有限，第二方面新增汽车很多，怎么为新增的汽车提供能源呢？我们就要推出节能汽车。还有环保的问题，现在几乎所有的大城市汽车尾气排放都变成了第一大污染源。所以除了二氧化碳、一氧化碳，环境污染很严重。所以要治理环境污染，推动汽车领域的节能减排任务很艰巨。刚才在论坛现场，冯部长还在讲，十二五期间我们节能的情况。在十二五期间要加大在交通方面节能减排的力度。

　　第六点，柴油乘用车在中国发展空间非常有限。在前天下午的VIP圆桌会议上大家都讨论的很激烈的问题，都说柴油车好，又省油，动力很强。但是在中国柴油车就是没有办法发展。一汽-大众原油有生产柴油机的生产线，现在都停了。因为没有柴油供应，现在国内用柴油的地方太多，像我们大量的大火车、商用车用的柴油，船舶用柴油，内燃机火车用柴油，我们有2000万辆农用车全部有柴油。

　　所以在现阶段除非你把农用车置换，所以你现在农用车是没有柴油供应的。前天讨论的时候问中石化副总工程师，他说我们现在柴汽比是全球最高的，不可能再增加柴油了。我在炼油的时候，2.3是柴油，1是汽油。而且在国际上也没有柴油进口，欧洲用的柴油非常多，他就讲了一个观点，美国和日本主要用的是汽油车，只有欧洲50%以上是柴油车，等于是欧洲把美国和日本的柴油进口去了。所以中国没有柴油可进口，国际市场没有柴油供应。所以起码在相当长一段时间内，柴油乘用车在中国是没有发展空间的。

　　第七点，大家谈的比较多的是关于电动车，电动车技术还不是很成熟，还有许多技术难关需要突破。但是电动汽车的发展也要小型化，轻量化。咱们安董事长说，大家有哪一个人每天行驶超过1000公里？所以我们没有把汽车的行驶里程搞那么长，够用就行了。所以这也是一个思路，基本上大家都同意这个观点。

　　第八点，我们的国内十二五汽车市场还有发展空间，但是一些大型城市的增长空间还是有限，所以需要开拓新兴的汽车消费市场。主要就是二三四五线城市，城乡结合部和广大的农村地区。现在农村地区一个是农用车的换型，第二点是摩托车的换型。很多开摩托车的可以向小排量的轿车，微面来转，所以在这里面有非常大的市场。

　　第九点汽车产业的转型升级应该转向节能环保。新能源汽车有一个过程，技术路线也是百花齐放，有混合动力，有纯电动车，还有插电式混合动力。在今后相对一段时间内，传统能源汽车还要占据主流地位，这个主要依靠技术的进步。比如说大众推出来的缸内之喷加涡轮增压的发动机。国内的一些企业也开始自主研发出来自己的先进的发动机，像比亚迪自主研发的缸内直喷加涡轮增压还有双离合变速器，这个他们已经可以装在自己的产品上了。

　　还有一个轻量化和小型化，这也是汽车产业的一个趋势。现在轿车已经占到整个汽车产量的50%左右，轿车是私人购买为主，汽车产业要多生产一些技术比较先进的小型化，轻量化，经济型的轿车。这是今后我们汽车企业发展的一个很关键的措施。如果现在还是盲目的发展大车，或者节能效果比较差的，大家就会淘汰你。

　　第十点，自主品牌的技术进步和创新。自主品牌只有提高技术水平，努力创新才可以取得更好的发展。我就先讲这十点共识，谢谢。