伯莱玛：一个福特战略—

　　2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。以下是福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监伯莱玛先生的发言。

福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监　伯莱玛

　　各位尊敬的领导，参与会议的各位同事，我想我应该说下午好了，在这儿我非常高兴能够参加此次会议，我代表福特感谢各位来参加这次会议。这个也是汽车业各位同事汇聚一堂的一个盛会，在过去五年中，福特经历了很大的变化，我一会儿会给大家介绍。

　　首先我想从全球的角度来讲一下我们在过去的五年中，重整业务基础的情况。第二，想给大家介绍一下福特全球的盈利性增长的机遇。第三，我想跟大家分享一下下一站在中国我们福特雄心勃勃的计划。

　　首先我们想看一下我们是如何把盈利性的增长作为一个福特计划的首要任务来做的。我们的目标是要以一支团队，一项计划实现同一个目标。我们要把全球的资源协调利用，在五年前，艾伦•穆拉里先生成为福特汽车的首席执行官，在2006年，我们福特汽车的损失达到了170亿美金，当时我们采取了一系列必要的措施，在战略上进行了调整。对这一亏损的局面进行了转变，我们都做了哪些努力呢？

　　首先我们对公司整个结构进行了重大的调整，而且也改变了整个车型的组合。

　　第二，我们加快了新产品研发的部署。

　　第三，我们进一步改善了公司的盈利能力和财务负债收支平衡表。

　　首先我们是如何进行全球业务的架构的重新调整呢，大家看到这个幻灯片上，就是我们业务重整的一个情况。我们已经把一些福特品牌以外的卖掉了，当然这样业务重组的过程对我们来说是很痛苦的选择，但是我们必须集中精力搞好福特这个主品牌。因此我们也必要地去进行了以上的一个动作，改善了我们的资产负债表，使我们有能力能够在今后进一步地把业务推向前进。

　　这张幻灯片可以看到，在过去五年，我们的一个盈利情况。大家可以看到，在2006年的时候，蓝色代表盈利，2006年的时候，是处于一个赔钱的状态，大概有36亿的负债。到了2008年一季度的时候，我们已经开始盈利了，大概是一亿美金。之后我们又继续保持了盈利。

　　大家可以看到，红色是指整个行业的情况，所以整个行业的总体的值是有一个下降，但是我们的盈利还是持续上涨的。在2010年，我们整个盈利也实现了增长，大概是达到了83亿美金的一个盈利。在2011年，我们也达成了继续的一个盈利增长的目标。在2011年的上半年，我们运营收入是57亿美金，我们希望在2011年整年整个盈利都能够超越2010年的盈利目标。

　　我们的一个福特的计划是保持不变的，那就是协调全球的资源，在今后的时间协调全球的资源，来发展福特品牌。你可以看到整个行业的发展，我给大家看了几个饼图，那就是在不同的区域，亚太非在北美、在中东和欧洲这些地方，不同的地域之间他的增长是有很大的区别的，我们可以看到，在幻灯片的底部就是各个不同地区市场所占比的一个情况。在北美，在欧洲和在亚太，将会有一个极大的增长，分别是26%、32%、42%。而且我们也预计，在亚太非市场，在2020年将占到整个全球市场的28%，其中中国的产量会占到3200万辆左右的情况。这个是全球汽车车型组合以及其变化。我们可以看到小型、中型、大型车的占比是47%、28%、25%。但是随着时间的推移，这一数量发生了变化，小车占到64%，中型车占到19%，大型车占到17%。因此我们需要长期地去看，客户是需要哪些车型的，我们就应该利用全球的资源去制造这些车型。

　　在幻灯片的底部可以看到我们有一些举例，我们所有的车型都要把质量、绿色、安全，还有节能作为几大产品的亮点。这是福特对于销售量的一个变化，从2010年，到2020年的一个预测，亚太在全球的增长率将得到一个很大的提高，在2020年的时候，我们全球销量的25%都将在亚太地区。这张幻灯片是福特产品车型大、中、小不同车型的一个比例，小车将不断增多，到2020年，我们全球销售车型的55%都将是小型车。

　　对于未来的展望，我们也有非常大的信心，我们认为在2015年，全球的销量将从2010年的530万辆，增长到800万辆，增幅达50%。而且在未来十年内，我们预计全球70%的增长将来自于亚太非地区。同时我们认为到2014年的时候，福特有超过40%的全球产品将都是在2009款的基础上进行更新或者重大改款的。到2020年，全球销量福特汽车的55%都将是小型车。

　　这张幻灯片向大家展示了福特在华的布局情况，中国在福特整体的布局中，更加凸显其重要性。现在我们在华的布局也进行了非常大的推进，而这样的一个布局对于我们整个的公司的运营的成功是离不开的。这个是我们在中国所投放的产品的计划，包括福特品牌和JMC品牌，左边是福特品牌的车型，右边是JMC品牌的车型。当然我们已经在中国通过投放这一些成功的车型嘉年华等等，获得了中国市场很大的成功，但是我们计划到2015年的时候，在华继续推出15款全新的车型，我们继续将新的产品和新的技术带到中国来，在质量、绿色、节能、安全和智能的基础上，进一步推动在中国市场的发展，我们今天也进行了试驾的活动，将向大家展示混合动力车型，插电式混合动力车型和纯电动车型的技术以及情况。我在这里非常欢迎大家，希望大家都能来参加我们新能源车型的试乘试驾活动。

　　我们也在大力地投资提高在华的产能，现在我们在中国总的投资超过了30亿美金，在2009年9月的时候，我们宣布了一个4亿9千万美金的投资，这个是作为长安马自达(微博) 的一个新的工厂。我们也和JMC、江铃汽车宣布，要建立一个新的工厂，同时，在华经销商的数量我们也计划将其翻番，同时我们也投入了很多的人力资源用于经销商培训。

　　今年，福特在华的业务表现非常地好，大家可以看到右手边，是我们整个年增长率已经达到13%。从今年中国全行业的增长率看，似乎没有这么高的，我们能达到这样的一个增长率，也是得益于我们在华的工厂的一个努力，长安马自达和江铃汽车，总而言之，我们已经在华投资了30亿美金，将在2015年之前再投入15款新的产品，我们希望能够将福特在华的经销商数量翻番，并且有更多的员工加入到中国，谢谢各位。

	伯莱玛：一个福特战略——下一站中国


	发布时间： 2011-09-05　原文时间：来源：中国汽车工业信息网　[ 字体：大中小 ]
	2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。以下是福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监伯莱玛先生的发言。福特汽车亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监　伯莱玛　　各位尊敬的领导，参与会议的各位同事，我想我应该说下午好了，在这儿我非常高兴能够参加此次会议，我代表福特感谢各位来参加这次会议。这个也是汽车业各位同事汇聚一堂的一个盛会，在过去五年中，福特经历了很大的变化，我一会儿会给大家介绍。　　首先我想从全球的角度来讲一下我们在过去的五年中，重整业务基础的情况。第二，想给大家介绍一下福特全球的盈利性增长的机遇。第三，我想跟大家分享一下下一站在中国我们福特雄心勃勃的计划。　　首先我们想看一下我们是如何把盈利性的增长作为一个福特计划的首要任务来做的。我们的目标是要以一支团队，一项计划实现同一个目标。我们要把全球的资源协调利用，在五年前，艾伦•穆拉里先生成为福特汽车的首席执行官，在2006年，我们福特汽车的损失达到了170亿美金，当时我们采取了一系列必要的措施，在战略上进行了调整。对这一亏损的局面进行了转变，我们都做了哪些努力呢？　　首先我们对公司整个结构进行了重大的调整，而且也改变了整个车型的组合。　　第二，我们加快了新产品研发的部署。　　第三，我们进一步改善了公司的盈利能力和财务负债收支平衡表。　　首先我们是如何进行全球业务的架构的重新调整呢，大家看到这个幻灯片上，就是我们业务重整的一个情况。我们已经把一些福特品牌以外的卖掉了，当然这样业务重组的过程对我们来说是很痛苦的选择，但是我们必须集中精力搞好福特这个主品牌。因此我们也必要地去进行了以上的一个动作，改善了我们的资产负债表，使我们有能力能够在今后进一步地把业务推向前进。　　这张幻灯片可以看到，在过去五年，我们的一个盈利情况。大家可以看到，在2006年的时候，蓝色代表盈利，2006年的时候，是处于一个赔钱的状态，大概有36亿的负债。到了2008年一季度的时候，我们已经开始盈利了，大概是一亿美金。之后我们又继续保持了盈利。　　大家可以看到，红色是指整个行业的情况，所以整个行业的总体的值是有一个下降，但是我们的盈利还是持续上涨的。在2010年，我们整个盈利也实现了增长，大概是达到了83亿美金的一个盈利。在2011年，我们也达成了继续的一个盈利增长的目标。在2011年的上半年，我们运营收入是57亿美金，我们希望在2011年整年整个盈利都能够超越2010年的盈利目标。　　我们的一个福特的计划是保持不变的，那就是协调全球的资源，在今后的时间协调全球的资源，来发展福特品牌。你可以看到整个行业的发展，我给大家看了几个饼图，那就是在不同的区域，亚太非在北美、在中东和欧洲这些地方，不同的地域之间他的增长是有很大的区别的，我们可以看到，在幻灯片的底部就是各个不同地区市场所占比的一个情况。在北美，在欧洲和在亚太，将会有一个极大的增长，分别是26%、32%、42%。而且我们也预计，在亚太非市场，在2020年将占到整个全球市场的28%，其中中国的产量会占到3200万辆左右的情况。这个是全球汽车车型组合以及其变化。我们可以看到小型、中型、大型车的占比是47%、28%、25%。但是随着时间的推移，这一数量发生了变化，小车占到64%，中型车占到19%，大型车占到17%。因此我们需要长期地去看，客户是需要哪些车型的，我们就应该利用全球的资源去制造这些车型。　　在幻灯片的底部可以看到我们有一些举例，我们所有的车型都要把质量、绿色、安全，还有节能作为几大产品的亮点。这是福特对于销售量的一个变化，从2010年，到2020年的一个预测，亚太在全球的增长率将得到一个很大的提高，在2020年的时候，我们全球销量的25%都将在亚太地区。这张幻灯片是福特产品车型大、中、小不同车型的一个比例，小车将不断增多，到2020年，我们全球销售车型的55%都将是小型车。　　对于未来的展望，我们也有非常大的信心，我们认为在2015年，全球的销量将从2010年的530万辆，增长到800万辆，增幅达50%。而且在未来十年内，我们预计全球70%的增长将来自于亚太非地区。同时我们认为到2014年的时候，福特有超过40%的全球产品将都是在2009款的基础上进行更新或者重大改款的。到2020年，全球销量福特汽车的55%都将是小型车。　　这张幻灯片向大家展示了福特在华的布局情况，中国在福特整体的布局中，更加凸显其重要性。现在我们在华的布局也进行了非常大的推进，而这样的一个布局对于我们整个的公司的运营的成功是离不开的。这个是我们在中国所投放的产品的计划，包括福特品牌和JMC品牌，左边是福特品牌的车型，右边是JMC品牌的车型。当然我们已经在中国通过投放这一些成功的车型嘉年华等等，获得了中国市场很大的成功，但是我们计划到2015年的时候，在华继续推出15款全新的车型，我们继续将新的产品和新的技术带到中国来，在质量、绿色、节能、安全和智能的基础上，进一步推动在中国市场的发展，我们今天也进行了试驾的活动，将向大家展示混合动力车型，插电式混合动力车型和纯电动车型的技术以及情况。我在这里非常欢迎大家，希望大家都能来参加我们新能源车型的试乘试驾活动。　　我们也在大力地投资提高在华的产能，现在我们在中国总的投资超过了30亿美金，在2009年9月的时候，我们宣布了一个4亿9千万美金的投资，这个是作为长安马自达(微博) 的一个新的工厂。我们也和JMC、江铃汽车宣布，要建立一个新的工厂，同时，在华经销商的数量我们也计划将其翻番，同时我们也投入了很多的人力资源用于经销商培训。　　今年，福特在华的业务表现非常地好，大家可以看到右手边，是我们整个年增长率已经达到13%。从今年中国全行业的增长率看，似乎没有这么高的，我们能达到这样的一个增长率，也是得益于我们在华的工厂的一个努力，长安马自达和江铃汽车，总而言之，我们已经在华投资了30亿美金，将在2015年之前再投入15款新的产品，我们希望能够将福特在华的经销商数量翻番，并且有更多的员工加入到中国，谢谢各位。

	【打印文章】【保存此文章】【关闭窗口】【发送给朋友】

		设为主页\|加入收藏\|关于我们\|入网须知\|广告须知\|在线客服\|网站地图\|网上提交\|网上注销\|English