张小虞：我想处在汽车工业快速发展的阶段，面对着在新能源汽车领域全球化的竞争，这件事情不管有多大的困难，不管需要多大的资金、人力和技术的投入，我们必须做。第二必须认真的做。第三必须一步一步的做。从这个意义上来讲，我们要承认包括在电动汽车方面，与国际先进发达国家公司的差距。不管是在电池方面、电机方面、电子控制方面，包括在电动化的汽车零部件的发展方面，我们都存在差距。尽管从研发的意义上来讲，我们在一个起点上，但是这样一个起点是有差距的。就像我们人人都会踢足球，人人都会跑100米一样的，我们要承认在实际上的差距。这样才能真正按照科学发展观的要求，认认真真的做这件事情。而且在这个情况下面，我个人认为我不赞成那种所谓的弯道超车的办法，中国的汽车产业已经成为一个大的产业，经不起折腾。我们要用开放式的方式，要吸纳国际的先进技术，尽快缩小差距。

　　当然，在这样的引进技术过程中，我们要坚持自主开发。但是中央对自主开发的内涵，一开始就做过三个方面的分析： 能够引进技术的，我们有需要的，我们在引进技术的基础上研究自主开发；我们又有巨大市场需求，有相当技术基础的，采取集成创新的方式；我们又需要又买不到技术的，我们要原始的创新。所以我觉得中央对于自主创新的内涵三个方面的分析，都完全适合于我们汽车工业当前，不管是在自主创新方面，在新能源汽车的发展战略的选择方面，都是应该来遵循的。

　　咱们在这样一个技术提升，这样一个转型升级的过程中，传统汽车的升级换代和新能源汽车的研发，两手都要硬，绝对不能偏废。