记者：万钢部长，目前我国电动汽车发展现状怎样？

　　万钢：今年，国务院确定十城千辆已经扩大到25个城市，并且已经确定六个城市推广私人用电动汽车。同时要加大充电设施，基础设施的科技创新力度，加快基础设施的建设，有效支持支撑充换电成套设备和示范应用，通过十城千辆示范工程的实施，支持相关试点城市建立科学的基础设施建设规划，适度超前的开展充电网络的建设。

　　记者：刚才您在论坛发言中提到了“汽车央企成立产业技术创新联盟，确立了发展电动汽车的战略意向”，请问央企联盟对我国电动车市场会起到怎样的作用？会新形成垄断么？

　　万钢：中国的汽车市场是开放的，央企联盟不会对电动车市场形成新的垄断。科技部将坚持以企业为主体，促进产学研的紧密结合，支持产业技术创新联盟，发挥科技支撑引领作用，推动新能源汽车战略型新兴产业的持续、稳定快速发展。

　　记者：刚才您在论坛发言中提到了“电动汽车科技发展十二五专项规划草案”的事宜，能谈一下么？

　　万钢：根据规划的总体思路，围绕着总体目标，专家们提出十二五期间重点开展七个方面的工作，这个我在发言中都提到了。加快技术标准的研究，完善标准体系，科技部将联合国家质检总局，国家标准委等部门，共同建立起一套与我国自主研发的产品和技术特征相配合的电动汽车的标准体系。

　　同时，积极参与国际标准制定。完善电动汽车测试平台和基准技术标准体系的建设，加快国际交流合作，深入电动汽车示范推广，培养研发人才，支撑和引领电动汽车的技术发展，规划的总体目标是全面掌握电动汽车的核心技术，培育自主开发的能力，发挥市场和资源的优势，形成有较强的竞争力的电动汽车以及关键零部件工业的体系，筹划电动汽车充电站、加氢站基础设施，满足电动汽车的产业化发展需求，健全完善电动汽车的标准体系，建立有利于电动汽车发展的政策环境，实现我国向汽车强国的转变。