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天津市委常委陈超英致词 | |||
2008-11-09 [
字体:大 中 小 ] 来源: 中国汽车工业信息网 | |||
天津市委常委陈超英在致词中提到,今年是中国改革开放30周年,30年来,中国汽车工业坚持对外开放与自主发展相结合,走出了一条中国特色的汽车工业发展道路,取得了令人瞩目的成果。 由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国贸促会汽车行业分会、天津经济技术开发区管委会等共同举办的2008中国汽车产业发展国际论坛,汇集了众多业内精英,聚集了多方行业力量,旨在纪念中国汽车行业改革开放30周年,总结30年来的发展经验,共同筹划未来发展道路。对促进我国汽车产业发展,具有十分重要的意义,也必将产生重大而深远的影响,本次论坛选择在天津滨海新区召开,这是天津的荣幸,也是对天津多年发展成果的肯定。 以下为原文: 尊敬的万钢部长、各位来宾、女士们、先生们、大家上午好,今天2008中国汽车产业发展国际论坛,在天津滨海新区隆重召开,首先我代表天津市委、市政府,对论坛的召开表示热烈的祝贺,对各位领导、各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎。今年是中国改革开放30周年,30年来,中国汽车工业坚持对外开放,与自主发展相结合,走出条了中国特色的汽车工业发展道路,取得了令人瞩目的成果。 由中国其汽车术研究中国,汽车工业学会,汽车工程学会,汽车国际贸易促进协会,天津技术开发区等共同举办的论坛,汇集了众多业内精英,聚集了多方行业力量,旨在纪念中国汽车行业改革开放30周年,总结30年来的发展经验,共同筹划未来发展道路。对促进我国汽车产业发展,具有十分重要的意义。也必将产生重大而深远的影响,本次论坛选择在天津滨海新区召开,这是天津的荣幸,也是对天津多年发展成果的肯定。 1986年天津诞生的夏利品牌轿车,掀开了中国轿车发展史上的崭新的一页,进入新的时期,天津汽车工业再次焕发了青春,显示出强劲的发展势头和局大的发展强力。2007年天津汽车产量45.7万辆,规划到2010年,天津市汽车工业总产值将达到220亿元,建成高中档汽车、经济型轿车,和高中档豪华客车基地,使汽车高中档、高中低档次期权,使汽车行业成规模。 我们现在所处的滨海新区是天津市汽车工业主要聚集地,同时也是天津对外开放的示范区,这里有充满活力,投资环境在全国名列前茅的经济技术开发区,有国际贸易大港,天津港,有中国北方最大的货运机场,也统一配套完善的基础设施,还有大面积宝贵的土地资源,这里已经成为经济效益好、投资回报率高,跨国公司竞相涌入的开放性新区。 2008年对于天津滨海新区来说,将是被载入史册的一年,9月份成功举办了2008年夏季达沃斯论坛,中心生态城正式开工建设等一大重要的工业项目陆续启动,滨海新区已进入新的历程。 当前全球正面临着金融危机,八大汽车产销量下降,这对中国的汽车而讲既是挑战又是机遇。我相信经过中国汽车的共同努力,各方力量大力支持,中国汽车产业前景依然光明。我们热诚欢迎,国内汽车集团,及汽车相关机构来到天津,来到滨海新区,设立地区总部,生产基地、建立研发中心、能运中心和采购中心,我们将进一步提高服务效率,改善服务环境,为广大投资者提供最便捷、最高效的服务。 我们相信本次论坛将进一步增进汽车业朋友对天津的相互了解与信任,同时我们也真诚希望各位嘉宾更多的关注天津,关注滨海新区。滨海新区的发展将为你们提供更广阔的机遇,让我们携手共进,共同创造天津和中国汽车新的辉煌。最后预祝2008恩中国汽车产业发展国际论坛圆满成功,谢谢大家。 | |||
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