商务部机电和科技产业司司长王琴华从商务部的角度介绍了支持我国汽车产业实施国际化战略的一些政策设想：

 

　　首先，支持中国汽车产业转变增长方式，优化汽车产品的出口结构，提高我们出口的质量和效益。当前，汽车产品出口增长很快，但是结构还不尽合理，我们的出口大多数还是劳动密集型、资源型的产品，特别是零部件基本是以这些为主，零部件还以售后服务为主，基本上还没有进入跨国公司的全球配套体系。要通过现有的贸易政策，并积极运用财政和税收，以及出口信用保险，鼓励汽车产品出口企业积极的调整发展方向，不断提升产品的技术含量，扩大高附加值、低排放、低污染产品的出口。特别是节能环保型汽车产品，这是扩大汽车出口，首先就是要立足与优化产品结构，调整我们的增长方式。

 

　　第二，完善公共服务体系建设。现在汽车从行业上还需要为出口企业提供大量的公共服务平台。商务部提出要建设五大平台、研究完善公共服务体系建设、要筹建行业的专利服务机构、支持汽车产业研究国际汽车市场、贸易及技术法规的变化情况，为我们的汽车出口企业提供国际市场以及国际汽车技术标准的变化信息，鼓励行业中介机构以及有条件的企业进入国际技术联盟和国际标准论坛，能够积极争取我们在国际标准制定中的话语权；支持企业就行业共性技术和通用关键技术进行独立研发或者联合研发，增强现有检测机构的检测试验能力和综合服务能力。要形成与我国汽车产品出口检测需要相适应的配套合理、服务优质的检测试验体系。

 

　　第三，积极推动与国外汽车产品的标准互认。目前国际认证标准繁多，认证费用极高，我们出口的目标市场内的产品认证已经成为制约我国出口的一个瓶颈之一。现在商务部正在研究鼓励国内现有的认证机构与国外认证机构以合资合作的方式开展出口产品的互认服务。

 

　　第四，继续规范汽车产品出口秩序。去年商务部、发改委、海关总署、质检总局和国家认监委出台了《关于汽车出口秩序的办法》，这个办法从今年3月1日实施以来取得明显的成效，出口效益显著提高，新办法实施的4个月（也就是从3月份到6月份），我国出口汽车单价增长了22.9%，其中轿车出口单价增长9.8%。汽车出口量增价跌的情况得到了有效的抑制。

 

　　第五，坚持实施引进来和走出去的战略。我们汽车产业的发展前一阶段是引进国外技术，消化吸收和合作开发的这样一条道路，以后再继续坚持实施引进来和走出去相结合。

 

　　第六，打造汽车产品国际交流与合作的平台。在今年商务部要创办首届中国汽车零部件国际博览会，作为面向全球汽车零部件配套市场，和售后服务市场的综合平台，这个首届博览会将于今年11月底在北京举办。

 

　　第七，继续完善汽车及零部件基地的建设。去年商务部和国家发改委共同认定了长春等八个城市作为我国汽车及零部件出口基地，认定160家企业作为整车及零部件基地企业，下一步就是今年再继续认定汽车出口基地，同时要完善出口汽车基地的管理办法和支持汽车零部件出口基地发展的政策措施，要把汽车出口基地建设成为自主创新的基地、国际交流合作的基地、知识产权保护的基地，在全国汽车及零部件出口中，在中国的汽车产业国际化的过程中能够起到一个带头和示范作用。