原材料价格上涨 5月汽车产销同比下降

2021-06-25 10:52

 一、5月份工业生产者出厂价格同比上涨9.0% 环比上涨1.6%

2021年5月份,全国工业生产者出厂价格同比上涨9.0%,环比上涨1.6%;工业生产者购进价格同比上涨12.5%,环比上涨1.9%。1—5月平均,工业生产者出厂价格比去年同期上涨4.4%,工业生产者购进价格上涨5.9%。

工业生产者出厂价格中,生产资料价格上涨2.1%,涨幅比上月扩大0.9个百分点,影响工业生产者出厂价格总水平上涨约1.58个百分点。工业生产者购进价格中,黑色金属材料类价格上涨5.1%,有色金属材料及电线类价格上涨4.1%,燃料动力类价格上涨2.8%,化工原料类价格上涨1.3%。

表1 2021年4月工业生产者价格主要数据

环比涨跌幅(%)
同比涨跌幅(%)
1-4月同比涨跌幅(%)
一、工业生产者出厂价格
1.6
9.0
4.4
生产资料
2.1
12.0
5.8
采掘
6.5
36.4
15.4
原材料
2.1
18.8
9.0
加工
1.7
7.4
3.7
生活资料
0.1
0.5
0.1
食品
0.0
2.2
1.8
衣著
0.0
-0.6
-0.9
一般日用品
0.4
0.5
0.2
耐用消费品
0.1
-0.8
-1.3
二、工业生产者购进价格
1.9
12.5
5.9
燃料、动力类
2.8
20.7
5.4
黑色金属材料类
5.1
26.8
16.5
有色金属材料及电线类
4.1
28.0
17.3
化工原料类
1.3
17.0
7.1
木材及纸浆类
0.7
6.7
3.0
建筑材料及非金属类
2.1
4.6
0.0
其他工业原料及半成品类
0.9
3.2
1.4
农副产品类
-0.2
6.9
5.8
纺织原料类
0.6
4.2
1.4

二、5月汽车销量212.8万辆,同比下降3.1%

5月,汽车产销分别完成204.0万辆和212.8万辆,环比分别下降8.7%和5.5%,同比分别下降6.8%和3.1%。与2019年同期相比,产销同比增长10.3%和11.1%,产量增幅比4月扩大1.6个百分点,销量增幅比4月回落2.4个百分点。

1-5月,汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆 ,同比分别增长36.4% 和36.6%,增幅比1-4月继续回落17和15.2个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长3.6%和5.8%,增幅比1-4月扩大1.5和1.3个百分点。

图1 月度汽车销量情况

5月,新能源汽车产销均完成21.7万辆,同比分别增长1.5倍和1.6倍,继续刷新当月历史记录。其中纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆,同比分别增长67.8%和1.2倍;燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆,同比分别下降41.5%和90.0%。

在去年同期基数快速增加的背景下,乘用车增长压力明显增加,产销已呈现小幅下降,但豪车仍呈现增长,在商用车中占据主导地位的货车受重型车国六标准切换临近的影响,产量同比降幅明显,但商用车中的客车在轻客市场拉动下,产销呈现大幅增长。

表2 5月分领域销量及同比情况

领域
20215月销量
同比增长
乘用车
164.6万辆
-1.7%
商用车
48.2万辆
-7.4%
新能源
21.7万辆
1.6倍

三、5月份汽车经销商综合库存系数为1.51

5月份汽车经销商综合库存系数为1.51,同比下降2.6%,环比下降3.8%,库存水平接近警戒线。主要由于,短期内,芯片短缺,厂家调整生产结构,减少滞销车的生产,经销商库存结构优化,同时总体库存水平下降,以及五一假期出行返乡人数较多,以及连续降雨等天气因素影响,终端需求明显不足,导致销量减少。

图2 分品牌类型库存指数

四、集团销量与份额变化

2021年1-5月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为944.5万辆,同比增长35.0%,占汽车销售总量的86.8%,低于上年同期1.1个百分点。

表3 企业集团累计销量TOP10

企业名称
20211-5月销量(万辆)
市场份额
上汽集团
192.6
17.71%
一汽集团
168.4
15.49%
东风集团
140.6
12.93%
长安汽车集团
102.8
9.45%
广汽集团
86.0
7.91%
北汽集团
83.8
7.71%
吉利汽车集团
53.0
4.87%
长城汽车
51.8
4.76%
奇瑞汽车
35.0
3.22%
华晨宝马
30.5
2.80%

五、乘用车市场:豪华车继续保持同比增长

5月,乘用车产销分别完成161.7万辆和164.6万辆,环比分别下降5.7%和3.4%,同比分别下降2.7%和1.7%,与上月相比,增速由正转负。分车型来看,本月SUV产销同比下降最快,轿车产量下降,销量与去年同期基本持平。伴随着去年同期基数的快速回升,产销同比的增长压力均明显加大。与2019年相比,乘用车产销同比增长8.2%和5.2%,其中产量增幅比4月扩大5.2个百分点,销量增幅比4月回落2.8个百分点,产量增幅的快速扩大或与2019年5月企业为应对轻型车国六标准提前实施采取减产措施有关。

1-5月,乘用车产销分别完成828.5万辆和843.7万辆,同比分别增长39.1%和38.1%,增幅比1-4月继续回落16.2和15个百分点。与2019年同期相比,产量同比分别下降1.4%,销量同比增长0.3%,其中产量降幅比1-4月继续收窄2个百分点,销量增速已实现由负转正。

5月,国内生产的豪华车销量完成27.2万辆,同比增长7.2%。1-5月,国内生产的豪华车销量完成140万辆,同比增长53.8%。

六、商用车市场:5月同比环比出现双降

5月,商用车产销分别完成42.4万辆和48.2万辆,环比分别下降18.6%和12.1%;同比分别下降19.6%和7.4%。分车型情况看,货车产销同比明显下降,客车产销同比大幅增长。与2019年同期相比,商用车产销同比增长18.7%和37.1%,其中产量增幅比4月大幅回落14.2个百分点,销量增幅比4月扩大2.1个百分点。

1-5月,商用车产销分别完成234.1万辆和243.8万辆,同比分别增长27.8%和31.9%,增幅比1-4月分别回落19.2和15.4个百分点。与2019年同期相比,商用车产销同比增长26%和30.6%,其中产量增幅比1-4月回落1.8个百分点,销量增幅比1-4月扩大1.5个百分点。

图3 商用车月度销量情况

2021年5月国内载货车市场

2021年5月,货车产销分别完成37.6万辆和43.5万辆,同比分别下降23.3%和9.7%。

图4 货车月度销量情况

2021年5月国内客车市场

2021年5月,客车产销分别完成4.8万辆和4.6万辆,同比分别增长28.0%和23.2%。

图5 客车月度销量情况