多家企业公布7月销量 预估完成182万辆

2021-08-09 06:20

8月4日,据中国汽车工业协会发布数据,今年7月汽车行业销量预估完成182万辆,环比下降9.7%,同比下降13.8%;分大类看,乘用车销量同比下降11.2%,商用车销量同比下降27.1%。

截至8月6日下午,共有十多家汽车厂商率先公布了7月最新销量数据。从公布的数据来看,新能源车企的销量都同比有大幅度增长,商用车车企销量喜忧参半,有涨有跌。

7月份部分车企/品牌销量数据
车企/品牌
7月销量
1-7月销量
福田汽车
45642
457604
一汽红旗
25600
170600
江铃汽车
23686
200814
捷途汽车
15745
92198
海马汽车
2561
18789
上汽大通
15088
-
奇瑞集团
83678
 
东风汽车
11664
116684
东风日产
79328
648747
广汽埃安
10604
-
比亚迪
57410
304099
东风风神
10116
56469
沃尔沃
14550
109802
极狐汽车
525
 
理想汽车
8589
38743
小鹏汽车
8040
38778
蔚来汽车
7931
49887
哪吒汽车
6011
27115
零跑汽车
4404
-

新势力前三发生逆转 理想登上榜首

造车新势力陆续公布了7月销量,理想、小鹏均突破8千辆,零跑、哪吒也创月交付新高,蔚来7月销量较6月略微下滑,没有突破8千辆但也稳居前三。

理想ONE单月交付量首次超过八千辆,同比2020年7月增长251.3%,本月交付量创新高与理想ONE新款上市有很大的关系。

小鹏汽车7月交付量首破八千,同比增长228%,环比增长22%,创下小鹏月度交付纪录新高。

蔚来汽车由于全供应链产能在7500+,受产能制约近两个月蔚来的月交付量,都会在8000辆上下浮动。

7月乘用车市场周度零售走势

7月第一周的市场零售达到日均3.1万辆,同比下降0%,表现相对平稳,但相对今年6月的第一周下降7%的表现偏弱。

7月的第二周零售达到日均4.0万辆,同比下降4%,走势相对平稳,相对6月第二周的零售增长29%,这也是受6月端午假期和广东疫情影响,致使销量偏低。

7月的第三周零售达到日均4.7万辆,同比下降2%,走势相对平稳,相对6月的第三周的零售下降4%,这也是广东疫情销量偏低的干扰影响。

7月的第四周零售初步统计达到日均9.0万辆,同比下降9%,走势相对平稳,相对6月的第四周下降14%,这7月月末零售缺乏冲刺动力的体现。

从零售数据看,虽然进入传统车市淡季,高温天气导致整体市场需求放缓,但预计相对6月差距不大。由于持续的去库存,经销商的库存水平已经很低了,自主品牌弥补日系、欧系供给不足的影响。

7月乘用车市场周度批发走势

7月第一周日均批发2.9万辆,同比下降18%,走势相对放缓。相对于6月第一周的销量增长下降4%。

7月第二周日均批发3.4万辆,同比下降21%,走势相对偏低。相对于6月第二周的销量增长12%。

7月第三周日均批发4.2万辆,同比下降9%,走势稍有改善。相对于6月第三周的销量下降13%。

7月第四周日均批发9.3万辆,同比下降2%,走势相对稍弱。相对于6月第四周的销量下降17%。

从批发数据看,7月整车企业产销相对低迷,部分厂商提早进入休假周期,加之芯片影响仍是分化明显,因此同比下降较大。但自主车企总体较强,因此环比批发表现相对较好。

6月到8月都是传统汽车的消费淡季,芯片短缺以及原材料涨价影响持续显现,这都会对汽车销售造成持续影响。今年6月,我国汽车产销也呈下降态势,7月汽车消费市场下滑似乎也成必然。

不过总体来看1月到7月,协会预估汽车行业累计销量完成1471万辆,同比增长19%;分大类看,乘用车销量将同比增长20.5%,商用车销量将同比增长13.3%。

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