江淮汽车集团股份有限公司副总经济师轻型商用车营销公司党委书记总经理张...
随着在国内疫情基本控制，国三淘汰、治超治限以及上半年高速公路免费等多重因素的叠加，国内物流业在快速恢复。今年上半年中国整个轻型货车的销售规模已经突破100万...
2020-09-06公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉：商用车交通安...
从我们研究角度得到一些商用车，尤其是货车存在的一些安全问题，以及我们通过研究梳理的管理思路。内容也是根据主办方要求是两大块，一个是违规商用车的安全治理，主...
2020-09-06远景AESC执行董事、中国区总裁赵卫军：可再生能源技术的发展趋势
可再生能源技术，特别是在发电侧的可再生能源技术，其实在过去的10年间进步的非常大，这是一个在10年前整个的能源行业，整个的电力行业大家都很难，都难以置信的一个...
2020-09-06长安新能源汽车科技有限公司动力开发副总经理邓承浩：基于整车视角的动力...
在2019年，全球新能源汽车的产销已经达到了221万辆，市场渗透率达到了2.5%，累计产销已经突破了700万辆。中国目前已经成为全球最大的新能源汽车市场，2019年我们的销...
2020-09-06上汽大通汽车有限公司总经理王瑞：氢燃料电池汽车的前瞻技术展望
氢燃料电池汽车除了清洁高效以外，还具备加氢时间短，低温性能好，续驶里程长等等一系列的特点。是汽车产业高质量持续健康发展非常重要的解决方案之一。
2020-09-06中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、检测认证事业部副总工程师王芳：...
相信在政策的战略引导下，在我们全行业技术人员科技创新持续投入的基础上，我们一定能够通过自身的提升、国内外的交流、技术的引领，来实现对于燃料电池汽车健康、快...
2020-09-06华胜集团董事长、总裁 周大军：汽车维修服务高品质认证的探索与实践
汽车独立后市场从2014年开始，走过了近6年时间，仍有很多路要走，国家相关的标准化部门、相关部门，应基于市场需要，重视相关标准体系的构建，进而推动数字化的转型...
2020-09-06中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟：车用电池技术现状及发展...
汽车产业正进入百年未遇的大变革时代，汽车产业电动化转型正在加速。世界主要汽车强国，像美国、欧盟、德国和日本等这些国家和地区均发布了新能源汽车相关的发展战略...
2020-09-06交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜：中国道路运输车辆的...
道路运输是生产经营活动就涉及到车辆工具问题，所以我们这项研究是以车辆为边界，根据我们的业务特点和工作特征，我们更关注于车辆尤其是智能化车辆的推广应用。在这...
2020-09-06上海法雷奥汽车电器系统有限公司董事兼总经理易屏华：发电机和48V电机电...
发电机效率从20年前的只有40%到现在已经超过70%，甚至能达到80%，在能电转换过程，发电机效率的提高，对节油、排放等做出了非常重要的贡献。
2020-09-06广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院常务副院长、动力总成技术研发中...
随着“十四五”的到来，传统燃油车的全面电气化时代即将来临。作为行业来说，资源共享、技术深度合作、规格化产品序列，合纵连横的研发方式，将会提高国内混合动力的...
2020-09-06中国汽车行业的红利期已经过去，我们来到了一个全新的十字路口，是继续做以前对的事，还是打破局限迎接5G大数据和人工智能这些新技术带来的可能性，已经变成了摆在每...
2020-09-06中汽研华诚认证（天津）有限公司总工程师 张宇：质量大数据推动汽车行业...
质量管理对于企业的生存发展意义重大，研发过程是企业实施质量管理的重要环节，产品的质量属性，绝大部分是由研发赋予的，研发工作的质量水平直接关系到产品的质量水...
2020-09-06途虎养车创始人兼CEO 陈敏：数字化和标准化在汽车后市场中的实践与探索
未来5-10年，中国零售行业、服务行业的大趋势是数字化和标准化，可以帮助经销商、品牌方、门店在消费者的触达、供应链的管理、资金管理等各方面都有大幅度的提升。
2020-09-06重庆长安汽车股份有限公司动力研究院总经理张晓宇：锤炼技术品牌 打造智...
油耗法规已经成为全球工业新的挑战，打造核心技术，把技术逐渐品牌化，进而支持品牌向上，这是未来中国品牌必须要走的一条路径。
2020-09-06宁德时代新能源科技股份有限公司商用事业部总裁韩伟：把握重卡电动化机遇...
重卡作为中国汽车产业重要的组成部分，电动化浪潮的到来，给重卡企业带来了产品升级和产业变革的重大历史机遇，并为重卡行业打开了站上产业高地的窗口。
2020-09-06中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长、智能网联开发院院长 李丹：颠...
大数据在智能、网联、电动化、共享领域带来的全新变革，已经逐渐成为发展汽车新四化的智慧源泉，围绕数据开展业务已成为大数据时代汽车行业共识。
2020-09-06长城汽车股份有限公司长城产品数字化中心用户体验中心主任 蔡德暄：5G时...
远程驾驶会早于无人驾驶,基于5G的远程驾驶技术会在不久的将来成为现实。商业模式可能发生一个非常大的变化,收费模式可以变成根据计算能力进行收费，也可以根据云端可...
2020-09-06华为C-V2X车路协同领域总经理 缪军海：5G车联网的产业与技术展望
V2X和单车智能之间是有效的互补，可以通过一个异质进行融合，更好促进自动驾驶发展。C-V2X车联网产业发展的最大挑战是运营主体问题，建议国家尽快确立具备全国统一运...
2020-09-06SAE International全球车辆标准国际标准资深专家、ISO/TC 204智能交通委...
SAE希望能够推动所有跟出行相关的标准，随着辅助驾驶和自动驾驶不断演进，人机工程和人机交互变的越来越重要，SAE将其单独列出来成为一个标准。
2020-09-06中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部副主任 葛雨明：新基建下5G车...
5G不仅可以提供低时延和大带宽，还可以实现广播式的通信技术应用，更适用于车联网领域的应用场景的触发。围绕国家战略布局，在5G和车联网领域可以通过构建基础支撑体...
2020-09-06国家市场监督管理总局认证监督管理司处长 丁兆国：高品质认证助力消费新升级
通过质量认证的传导反馈作用，可以引导消费和采购，形成有效的市场选择机制，倒逼生产企业提高管理水平和产品、服务质量，增加市场有效供给，从而推动消费品质提升和...
2020-09-06一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记 朱启昕：自主创新、质量致...
通过标准和认证技术创新，构建市场洞察，产品策划，产品诞生，生产制造，交付和服务全过程，端到端的流程体系，带动企业质量管理升级。使企业质量管理体系更加融合高...
2020-09-06美国能源与交通创新中心创始人、执行主任安锋：双积分政策对五阶段油耗标...
主要介绍五个方面内容：中国乘用车发展趋势和现状；乘用车节能管理政策；双积分介绍；双积分对新能源政策和对五阶段油耗政策影响以及相关结论和建议。
2020-09-06博泰车联网创始人、董事长应宜伦：新零售、新金融、新保险、新服务、新出...
博泰会基于新零售、新金融、新保险、新服务、新出行和新营销的六新服务，同时，结合第三代智能汽车的类似于丰田Apollo这样的场景，正在上海深耕，能够构建出一种全新...
2020-09-06中国汽车工程研究院股份有限公司董事长、党委书记李开国：基于五阶段油耗...
汽车节能空间很大，法规要求越来越严，从节能角度来讲，路径是多元化，没有一个技术、一个方法、一个总成能解决所有节能的问题，要实现五阶段目标，需要提高混合动力...
2020-09-06中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主...
商业有三个方面，第一个有产品和服务，第二个是有企业和消费者，有主体和客体。第三个是有价值，同时有交换的过程，所以必须有“三有”才能叫商业模式，新型商业模式...
2020-09-06
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