9月5日下午，美国阿岗国家实验室交通技术研发中心主任Larry R. Johnson做了题为“未来美国政企将联合开发节能型汽车”的精彩演讲。

　　虽然金融危机下中国汽车市场有望超过美国，但就整体来看，中国汽车产业发展还与美国有着不小的差距。Larry的演讲给我们的启示是：开发节能型汽车是整个汽车产业的共同责任，政府和企业应该有效地联合起来，共同保障汽车产业的可持续发展。

以下为会议实录：
　　
 　　Larry R· Johnson：女士们、先生们，下午好。

　　今天在座的各位嘉宾都知道，现在我们在美国经济方面所面临的非常大的问题，特别是美国汽车产业面临的巨大问题。很多人今天讲到汽车行业能力做什么样的工作。

　　第一是要走出经济危机，第二就是在走出经济危机的时候，要用一种环保的手段走出经济危机，不要放弃环保，这样未来的汽车行业才能持续健康地发展下去。

　　今天我的发言是讲我们近期的一些做法以及长期的做法。这是我发言的一个主线。

　　首先我想给大家强调，看这张图片，这就是我们做研发的一系列的政府和行业之间共同进行研发的一系列研发项目，我们主要是混动汽车，特别是插入式的混烧汽车，还有内燃机的技术革新，我们也不愿意忽视，因为这也是未来能源节省很重要的一部分，另外还有一些我们做的长期的在氢燃料电池方面的工作，主要是插入性的生物电池的汽车的研发。

　　现在美国有一个新的能源计划，这是奥巴马在竞选的时候说得非常清楚，在上台之后也逐渐实施这个计划，这个计划主要的目标就是要首先通过新能源来增加就业岗位。这个计划预计在未来10年投资1500亿美元，推动四个部门来建立一个清洁的能源，为美国未来的能源发展创造一个非常好的局面，想创造500万个就业岗位，有很多这样的目标。我们的目标就是十年之后，所节能的石油要超过从中东和委内瑞拉所有的石油之和。现在每天在美国我们消耗大概2000万桶油，由于现在我们有经济危机，可能每天消耗得少一些了，但是我们还是世界上最大的能源消耗国。从中东和委内瑞拉，我们每天要进口大概200万桶石油，我们的目标是在未来十年，我们进口石油的数量大幅度减少。第三个目标就是在2015年，增加大概100万插入式混合汽车的生产。我们希望通过这个行业的发展，能够促进更多的就业岗位的产生，而且减少美国对进口汽车的依赖。同时我们希望在未来到2025年的时候，10%的电生产是来自于可再生能源。

　　跟布什政府不同，我们现在有一个所谓的绿色气体与温室气体的交换项目，希望到2050年温室气体的排放跟1990年比减少80%。

　　现在我们所说的汽车电动话，一共投了24亿美元，一个就是ATVP的贷款计划，这个计划不是对于汽车行业直接的资金投入，我们希望能够通过这个投资有长期的回报，一共大概有25亿美元左右会投入这个行业，希望各个企业生产的汽车效率能够提高25%。举个例子，现在世界上的汽车，尼桑大概有1.2亿左右投入，各个汽车行业都获得了相关的政策补贴。2.5亿投入到汽车的电气化，其中一部分是投入到电池、增加循环利用，还有一些企业从中获益。除此之外，进行研发的很多企业，到2010年，大概有3亿左右获得了贷款的资助进行汽车电气化的生产。