9月5日下午，天津一汽夏利股份有限公司副总经理张群做了题为“经济型轿车的自主创新”的精彩演讲。

　　自主创新是企业发展的不竭动力，以“小车大师”为目标的天津一汽夏利通过不断的自主创新，实现了滚动式发展壮大。从张总的报告中，可以看出：自主创新是汽车产业实现转危为机，快速发展壮大的催化剂，更是企业获得可持续发展能力的关键。
　　
　　张群：各位来宾、业界的同行，大家下午好。感谢论坛组委会给我这样的机会。我的题目是《经济型轿车的自主创新——天津一汽的实践和探索》。

　　第一方面讲产业发展推动自主创新。自主乘用车成长迅速我们都感觉到了，自主品牌的出后量增长非常迅速，在整个出口里面占有绝对的优势。

　　第二，自主乘用车已经进入中级车市场，2009年预测自主品牌的乘用车占有率要突破30%。

　　自主创新推动自主品牌的快速发展。第一个是国家鼓励自主创新，支持力度逐年加大。天津一汽在05年以后的这几年当中，也承担了国家的八六三的课题，承担了9个，还有天津市科技创新的重大专项。新车的投放数量也明显增大，天津一汽每年研发的投入占销售额的比重也在逐步提高，要达到6%-7%。自主品牌的性能质量不断提升，品牌的形象逐渐被市场认可，CNCAB碰撞五金当中都已经有了自主品牌的身影。自主创新是自主品牌可持续发展的唯一出路。

　　第二个方面，是讲天津一汽的发展战略。战略思路，天津一汽就是要道小车精品，做小车大师，建和谐企业，立志于做经济型轿车，打造一流国民车，通过四个战役，四个加速，解决企业必须解决的问题，实现持续性发展。规划当中，要建设一流的制造能力，按照我们的规划，我们有自己的A0级轿车生产基地，有A级车的生产基地，还有海外的生产基地，以及动力总成的生产基地。这都是已经在建和已经建设完成的。要建设天津一汽自己的汽车工程研究院。

　　第三点，经济型轿车自主创新的实践与探索，回顾一下天津一汽发展的历史。在这几年当中，开发了6款发动机，两款变速箱，2009年，我们要推出两款新车，一款是夏利全新换代的车型，夏利A5，一款是威驰V1，精品时尚车。天津一汽将经济型轿车企业的核心竞争力定位为用最经济的办法以最快的速度开发制造、销售高品质的经济型轿车，这也是我们自主创新实践的目的。我们对高品质经济型轿车的诠释就是更安全、更环保、更节能、更舒适、更可靠。在我们开发新车的过程中，对更安全几方面也做了探索和积累，被动安全技术方面，自主研发了有效的车身，能有效地提高安全性，也包括行人保护的这种结构设计。主动安全也要注重很多细节部位的安全性，比如在车辆橱窗方面也做了很细致的工作。

环保方面，我们现在的新车多数具备欧五的潜力，内部的EGR降低排放，优化燃烧，使燃烧更充分，焊接的催化转换器可以加快起燃的速度。

这个图上我们可以看到外面是欧三的限制，里面是国四，我们的新车是蓝颜色的位置。老车大约在这个位置。

降低油耗也还要从细节入手。比如在降低油耗的措施方式，通过减少泵际损失，可以使能量节省达到2.4%，怠速减速的降低可以达到0.9%，降低摩擦功能可以达到6%，AMT，还有降低行驶阻力，也包括电子助力转向都可以对油耗有很多的好处。很大一块还有整车轻量化对油耗带来的好处。

我们的车是按照第三阶段的油耗来做的准备。

在小车当中，小车大空间的要求也是很高的，小车更面向大众，更面向普通的受众群体，体现小车大空间也是用户普遍的要求，我们为了做好小车大空间，在人机工程学和几何的安排上都做了非常详尽的准备。比如轴距，我们在小车里面作为2450。NVH性能，通过我们的实践活动，我们在弯曲刚度和扭转刚度做的指标都是非常不错的。还有一个舒适性，空调的性能对乘坐舒适性影响很大，我们在乘坐空间中，室内平均温度保持在不超过22度。

可靠性方面，这次新车我们是做了一个全新的平台开发，为了这个平台的开发，我们做了365万公里的用户使用实验，为了验证这个平台的可靠性，当然还有整车的耐久性实验，从南方到北方，经过高压等非常残酷的实验环境。同时也有很多性能实验，包括排降的实验。

最后，各位领导，朋友们，天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的焦点是百姓的生活，为用户提供更安全、更环保、更节能、更舒适可靠的乘用车是我们努力的方向。当先要车大发展的环境正在形成，天津滨海新区纳入国家发展规划。我们坚信天津一汽的自主创新之路，一定会越走越宽广。谢谢各位。