曹思德：我所准备的的话，是说“尊敬的各位来宾早上好”，不是下午好，对不起。我叫曹思德，我非常荣幸到这来，跟大家探讨我们如何走出这场危机。

　　我们都知道危机目前的情况有两个字，一个是“危”，一个是“机”。今天我所谈的，还有我们探讨的题目是怎么转“危”为“机”。

对中国汽车产业来说，我们现在正面临着一个宝贵的绿色时机，我认为目前的时机、目前的机会是非常好的。中国在走向绿色的道路上并不崎岖，在中美首次战略经济对话高层中，发出的一个强烈信号就是，世界上最大的发达国家和最大的发展中国家都不约而同把环境问题放到首要议程上，中美两国达成共识，要建立起真正的伙伴关系，在推动经济复苏和可持续发展的同时，共同减少温室气体。

我们都知道，对于汽车业来说，绿色发展的最直接体现就是不断降低排放，严格的排放法规已经大幅降低了车辆污染物排放水平。美国的法规是全球最严格的，可是现在中国从2000年开始，缩小排放水平上的差距也进步得非常快。

可是当然，不管是哪一个国家、哪一个地方，我们要执行更严格的法规的话，所有的事务都由它的两面性，排放标准也不例外，也有一些困难。康明思全球也有这样的经验，问题在哪呢？如果有更严格的规定，每一家公司都必须投入，在技术方面、设备方面，还有我们的价格，不管是发动机零件、整车的价格也提高了，这是一个非常大的挑战。可是挑战也可以说是一个机会，如果我们摆脱短期利益的束缚，把眼光放得更远一些，我们就能发现排放进步所能产生的各种机遇，要远远大于短期损耗。

我将利用下面的时间，具体谈一下为什么我们说从长远来看，绿色发展之路能够推动技术进步、产业升级，可以提升本地企业在国际市场上的竞争力，也将带动新一轮投资增长，并最终转化为经济增长。推动技术与产业进步的最主要力量是客户，从客户的角度来看，排放尽管重要，但是这不是他们唯一关心的，他们关心什么？他们是考虑动力、可靠性、燃油系统的经济性、低噪音等等，对他们来说，这是非常重要的。可是如果要赢得客户，我们就需要向他们证明，增加的单次购买成本能够被长期的较低运营成本抵消掉，客户的这种期望反过来也在推动整个行业不断改变。

在这种作用力下，行业不断开发新技术、创新的解决方案，更加环保、节能的新产品将逐步占领市场。我们在美国，也在欧洲，也在其他地方有这样的经验，满足环保要求也是对我们的技术非常有好处。我们常说，有志者事竟成，排放进步也为中国汽车业带来绝佳的机遇，包括燃油系统和后期处理等关键零部件，到发动机，再到整车，产业链的每一个环节都将获得提升和进步，他们的能力和创造力将得到释放，从而生产出巨大的生产力。

要想实现通过严格排放推动技术进步的目标，我们就需要按时推行环保法规。我们也认为，更高的排放标准也将增强我们本地企业在全球市场上的竞争力。我们都知道，所有的地区都有不太一样的环保要求，有的更严格，可是如果我们能够满足更严格的要求，我们在全球就会有竞争力，这个对我们目前的情况也是非常重要的。

绿色推动力还将带动新一轮的投资和经济增长，排放升级就要求产业的每一环都进一步加大技术投资，来降低排放，并优化从零件到整车的产品性能，从而提升产品的竞争力。

这么来说，忽如一夜春风来，千树万树梨花开，对汽车产业来说，排放标准按时、严格地贯彻执行，就是推动整个行业百花齐放的春风。在这种情况下，行业的每一环都要为排放进步做好准备。从零部件到发动机，从整车企业到最终用户，我们每一个人都要本着从现在做起、从我做起的积极态度，坚定地走绿色发展之路，每一个企业都是实现科学发展观的主体。这是我的责任，我们没有任何借口不去履行这个职责。

我们现在面临一个千载难逢的发展机遇，但这个机遇转瞬即逝，我们必须快速行动，抓住这个机会。所有其他市场都在不断实现排放升级，如果我们这一次被落下，再追赶就更难了。现在正是我们的时间，也正是我们的机会，我们中国的汽车产业同仁需要迅速行动起来，只争朝夕，向更高标准进军，实现经济和环境层面的双赢。

谢谢大家！