研讨背景

　　2014年，我国石油对外依存度已经接近60%，并将呈现继续增长态势。面对日趋严峻的能源供应形势，汽车节能战略的重要性得到凸显，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的要求，2020年当年生产的乘用车平均燃料消耗量应达到5.0L/100km。目前乘用车企业平均燃料消耗量水平距离2020年的战略目标尚有较大差距，只有综合应用和推广发动机节能技术、高效变速器技术、整车轻量化技术以及新能源汽车技术等多种技术手段，才能顺利实现2020年节能战略目标。

　　研讨角度

　　本小节将从燃料消耗量管理、节能技术研发、节能实现路径等角度展开研讨，推动我国汽车产业驶入5.0L/100km的快车道。

　　会议形式

　　演讲嘉宾台下就坐

　　主持人介绍会议背景和会议主题

　　第一环节，每位演讲嘉宾依次上台站立式演讲（一般用PPT），时长约为20分钟

　　主持人对上一位演讲嘉宾的演讲内容进行小结后，引导下一位演讲嘉宾上台演讲

　　第二环节，演讲嘉宾及主持人主席台就坐，在主持人的引导下进行研讨，研讨时长约为30分钟

　　最后，主持人对该节会议进行总结

　　主持人

　　中国汽车工程学会副秘书长　 闫建来

　　演讲嘉宾

　　我国乘用车企业平均燃料消耗量发展现状与未来管理动向——中国汽车技术研究中心标准化研究所所长　 冯屹

　　加强自主创新能力，推进节能与新能源汽车技术研发与应用——广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院常务副院长　 吴坚

　　新常态 新起点 新征程 长安汽车节能战略及面向2020技术产品路线——长安汽车动力研究院院长　 詹樟松

　　清洁柴油技术—适合中国市场的成熟节能减排技术——无锡博世汽车柴油系统有限公司销售总监　 茅淳渊

　　跬步千里—捷太格特JTEKT的节能减排方案——捷太格特科技研发中心（无锡）有限公司总经理　 鲛岛喜荣智

　　乘用车动力总成的发展趋势——李斯特技术中心（天津）有限公司总经理　 Frank Beste