开放合作，共赢未来：高级别自动驾驶发展环境与国际协调

会议背景：

目前，低级别自动驾驶汽车已经实现量产。而更高级别自动驾驶汽车由于受到法律法规、使用环境、技术成熟度等各种因素的影响，还处于发展的起步阶段。欧洲、美国等国家和地区在自动驾驶领域的规划与投入相对积极，较早开展了自动驾驶汽车的研发和测试；2019年6月，中国、欧盟、日本和美国共同提出的《自动驾驶汽车框架文件》通过联合国审议，高级别自动驾驶汽车迈出了坚实的一步，然而未来发展仍高度依赖政策环境、技术研发、基础设施建设等多方支持。因此，开展国际交流与合作，积极推进自动驾驶和智能互联的发展，成为各国汽车产业可持续发展的重要方向。

会议形式：

搭建汽车产业的多边交流平台。在主持人的引导下，每位发言嘉宾依次演讲，演讲时长约为5分钟。演讲结束后，与会嘉宾共同开展30分钟的对话与研讨。

研讨角度：

高级别自动驾驶时代，整车企业如何在与科技公司的竞争和合作中掌握主动权

高级别自动驾驶汽车的量产之路——渐进式和阶跃式该如何选择

主持人：中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理  安铁成 

演讲人： 

中国：

中国第一汽车集团有限公司

东风汽车集团有限公司

长安汽车股份有限公司

北京汽车集团有限公司

广州汽车集团股份有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

奇瑞汽车股份有限公司

华晨汽车集团控股有限公司

日本：

日本经济产业省制造产业局汽车课通商政策企划官  潮崎雄治

日本汽车工业协会国际委员会中国部会长  村冈直人

丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理 刘鹏

日产（中国）投资有限公司副总经理  佐佐木 博树

德国：

德国汽车工业协会董事总经理  Joachim Damasky

德国杜伊斯堡艾森大学终身教授  Ferdinand Dudenhoeffer

大众汽车集团（中国）CEO、大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO  冯思翰

戴姆勒大中华区执行副总裁  冷炎

美国：

通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁  柏历

福特汽车亚太区法务及政府事务副总裁、福特汽车大中华区副董事长  柳青

英国：

捷豹路虎（中国）投资有限公司执行副总裁  李洁

法国：

PSA集团

意大利：

菲亚特克莱斯勒亚太区对外关系、政策与政府事务部副总裁  关国忠

韩国：

现代汽车

瑞典：

沃尔沃汽车亚太区战略及项目管理副总裁 施威特