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　　2012年4月18日，“2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”新闻发布会在北京新闻大厦召开。中国汽车技术研究中心主任赵航在新闻发布会上宣布：“2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”将于2012年8月31日～9月2日在天津经济技术开发区隆重举行，年度主题为“经济转型与汽车产业变革”。

　历届回顾

　2011

　2010

　2009

　2008

　2007

　2006

　2005

◆　经济转型

◆　产业政策

◆　战略转型

◆　自主品牌

·戴鹏杰：未来五年涡轮增压器市场将成倍...

·冯兴亚：电动汽车技术不成熟产业化难...

·付于武：自主品牌车企结构转型期需3-...

·王开宇：国V标准年底出台正在解决车...

·赵航：中汽研打造技术平台丰满中国汽...

·张小虞：汽车产业比上不足比下有余

何树山:要推动汽车产业结构调整和优化

　　本届论坛针对经济转型与汽车产业变革进行探索，推动世界汽车行业振兴，有利于进一步促进我国汽车产业结构调...

付于武:天津论坛为汽车产业发展风向标

　　中国汽车产业发展（泰达）国际论坛定位于汽车行业达沃斯和汽车产业发展的风向标，为政产学研等社会各界搭建...

赵航为本次论坛致开幕辞

　　2012年8月31日～2日，中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。本届论坛主题为“经济转型下的产业政策...

　经济转型下的产业政策导向

万钢:把握创新机遇实施新能源...

万钢:把握创新机遇实施新能源汽车战略

　　对汽车产业来说，纯电驱动的转型是战略发展的机遇，我们同样面临着新的挑战，电池、电机、电控和系统集成技术的发展，融合了电力、电子、电话学、材料学等大量新的知识，带动了部件、系统和制造技术的创新，关键零部件、系统集成、基础设施等将更新和延长我们的产业链，创新的方法，生产的组织、运行的模式。

苏波：以转型促发展加快建设汽车强国

　　我国已经是汽车大国，建设汽车强国正成为汽车工业发展重心任务，也成为汽车行业的共识。

陈斌：在经济转型中促进汽车产业发展

　　中国工业和汽车产业将进入结构调整和产业转型时期，既是挑战也是机遇，在此我就中国汽车产业发展谈一下个人想法。

　汽车产业的战略转型

朱华荣：差异化竞争逐步打造精品...

朱华荣：差异化竞争逐步打造精品意识

　　长安汽车党委书记副总裁朱华荣认为，要逐步打造精品意识，要打造差异化竞争，要有差异化的创新，在不同技术...

徐惠：汽车业由大转强　需建立产品标准

　　目前我国汽车工业已经走在了由大转强的关键时刻，建立我国自己车用配套材料、产品标准的时机已经到来。

　汽车产业的绿色革命

王开宇:新国标实施有效改善单车...

王开宇:新国标实施有效改善单车污染排放

　　机动车实际上是造成空气污染的重要来源。从全国第一次污染源普查结果来看，机动车氮氧化物排放占到了氮氧化物总排放量的31%，达到了549.6万吨。30年间汽车保有量增加了35倍，氮氧化物、颗粒物分别增加了7倍和10倍。

Kodjak:严格监管推动车辆节油技术应...

　　目前中国在油耗方面在政策上有很大的变化，越来越严格化，这使得中国跟欧盟、日本之间的差距变的非常小。

沈瑞钢:国家将继续大力支持新能源产业发展

　　发展节能与新能源是贯彻落实国务院节能减排培育战略性新兴产业的重要举措，也是有效应对能源与环境挑战。

　节能减排的实现路径

王晓明:汽车产业节能减排要有新...

王晓明:汽车产业节能减排要有新思维

　　国务院发展研究中心产业经济研究部主任王晓明在论坛上表示从交通运输的角度看汽车产业节能减排问题的实质就是如何用有限的资源、能源消耗来满足多数人个性化的交通需求，而单靠技术的创新，并不能解决全部问题。所以这就要求引进新的思路，在使用环节的变革引入新的汽车使用模式来回应节能减排这样一个挑战。

Fraidl:2020年传统动力总成仍占...

　　降低二氧化碳的排放解决方案不一，可以通过减重或者改变动力系统来达到，但是在执行前应该先对未来的市场做出合理判断。

魏安力:商用车发展电动汽车不切实际

　　中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，在没有解决蓄电池材料问题之前，电动汽车离我们还太远。

　汇率变化与产业发展的机遇和挑战

汇率变化与汽车产业发展的机遇与...

汇率变化与汽车产业发展的机遇与挑战

　　汇率变化对汽车产业有着重要影响，本次论坛请到了国机汽车股份有限公司副总经理孙勇，广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理蒋平先生，捷豹路虎中国首席财务官、执行副总裁汪冬宁，国务院发展研究中心金融研究所陈道富与长城汽车股份有限公司国际销售部总经理助理张庚申，共同探讨汇率变化对汽车产业发展的机遇与挑战。

张庚申：汇率升值导致汽车出口优...

　　作为自主品牌而言，这两年面临的机遇和压力也确实比较大。从今年上半年出口的趋势来看，1～6月份，我们大...

陈道富：汇率对进口贸易的影响让...

　　进口车的数量增速放缓，除了与汇率变化有关系，还与供求的关系有关。但总体来说，人民币汇率增值是有利于汽...

　汽车消费新趋势

中国市场汽车消费“新趋势”

中国市场汽车消费“新趋势”

　　随着汽车市场的快速发展及消费者消费理念的日趋成熟，汽车消费者的消费习惯、消费偏好、消费诉求等发生了显著变化，逐渐呈现了个性化、差异化、时尚化等新趋势。研究并掌握汽车消费新趋势，是制定产品定位、技术开发、市场营销等经营活动实施策略，抢占市场先机的重要措施。

徐长明：不应用行政手段剥夺消费...

　　北京不上照，上天津的，天津不让上就上唐山的，唐山不行就上秦皇岛的，只要能买起车，就一定要买，行政手段无法限制。

石国勇：市场转为平稳增长对厂家...

　　对厂家来说，要尽快扭转一种思想，那就是快速上规模，上产能，把销量做上去。而转到平稳快速增长后就不能这么做了。

　自主品牌的壮大之路

黄向东：新能源是研发重点计划...

黄向东：新能源是研发重点计划完整

　　广州汽车集团股份有限公司副总经理、广汽研究院院长黄向东认为，新能源是广汽研究院研发的重点，前期已经开展了大量的工作，涉及到FCV1燃料电车汽车，EV、纯电动汽车、HEV、REV，插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车，都在其企业涉及范围之内，有的要接近投放市场。

庄稼：洞察需求　开创自主品牌蓝海空间

　　尼尔森公司中国区副总裁庄稼认为，可以从了解消费者出发，以价值创新的理念去开拓自主品牌发展壮大的蓝海空...

陈春霖:自主品牌纯靠价格竞争

　　作为本土品牌面对的最大问题是起点低，没有差异化的产品，纯靠价格的竞争。在面对外资品牌对技术和市场的主...

　市场转型与产品结构调整

李伟利:汽车企业加大力度支持终...

李伟利:汽车企业加大力度支持终端市场

　　国家信息中心经济咨询中心产业研究院副处长李伟利认为，上半年的汽车企业，销量目标完成基本都不太好，普遍不好,因为市场下滑比较大。但是截止目前，多数企业表示全年目标不变。这个时候可能会导致经销商或者企业对于终端市场的支持力度加大。

达志坚：2030年石油仍是燃料最重要部分

　　太阳能+风能，在2030年到不了10%的水平，因为技术上没有根本突破很难实现，愿望虽然好但是很难实现，这是基本状况。

罗磊：成熟的市场靠新陈代谢机制支撑

　　一个成熟的汽车市场靠一个新陈代谢机制来支撑。这就需要分析汽车保有量和汽车置换方向。

　媒体报道

新能源汽车自主创新进入关键期

　　全国政协副主席、科技部部长万钢指出，纯电驱动发展战略被确定为新能源汽车产业发展的主要战略取向。

中汽研打造技术平台丰满中国汽车灵魂

　　中国汽车技术研究中心主任赵航，以产业高度，行业平台的视角，谈“核心技术、关键技术和共用技术”的着力方向。

国V油品和排放标准将同步实施

　　环境保护部科技标准司副司长王开宇指出今年年内将会同步发布国V排放标准和国V油品标准，并鼓励地方性率先实施。

新能源规划实施细则已在制定中

　　7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。

　精彩回眸

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